18 августа 2014
Несмотря на камуфляж, опубликовавшее снимки издание Auto Evolution утверждает, что кроссовер уже почти готов к производству. Кроме того, судя по тому, что прототип замечен в ходе тестов именно в этом регионе, в SsangYong рассчитывают продавать свою новинку и на развивающихся рынках.

Внешность X100 будет выдержана в духе прототипа XLV, но сам кроссовер станет заметно компактнее – его предполагается позиционировать в качестве конкурента Nissan Juke, Ford EcoSport и Opel Mokka.

Таким образом, пока неясно, сколько именно посадочных мест получит новинка: прототип имел три ряда сидений с двумя креслами в каждом и еще одно, способное передвигаться между вторым и третьим рядами. Вероятнее всего, серийный кроссовер будет традиционно рассчитан только на пятерых пассажиров.

Ожидается, что кроссовер будет оснащаться совершенно новыми бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6 л, разработанными инженерами SsangYong. В качестве трансмиссий производитель предложит 6-ступенчатую "механику" либо вариатор.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
До кінця року Google планує впровадити процедуру обов'язкової верифікації розробників ПЗ для платформи Android, і ця ініціатива вже викликала критику з боку деяких активістів, які заявили, що зміни зроблять Android менш відкритим. Встановлення додатків з сторонніх джерел буде можливим, але за умови 24-годинного «періоду охолодження».
Мелоні оцінила позицію Орбана щодо України 20 марта 2026
Прем’єр-міністерка Італії зазначила, що варто очікувати зняття Орбаном вето, якщо нафтопровід Дружба знову запрацює.
Waymo похвалилася, що її безпілотні таксі проїхали більше 270 млн км без серйозних інцидентів 20 марта 2026
Waymo оголосила, що автономні таксі компанії проїхали понад 270 млн км без серйозних аварій, а кількість травм, які отримують клієнти сервісу, суттєво нижча, ніж у таксі з водіями-людьми. Незважаючи на ці успіхи, у деяких експертів з безпеки залишилися питання щодо того, як Waymo представляє свій сервіс громадськості.