11 июля 2013

В Старый Свет "паркетник" Suzuki Sx4 прибудет в конце сентября с двумя двигателями: 1.6-литровым бензиновым атмосферным мотором и турбодизелем того же объема.
Читайте также: Suzuki привезла на Женевский автосалон новый SX4
Силовая установка, работающая на бензине, имеет мощность 120 л.с. и крутящий момент 156 Нм. Двигатель способен работать в паре как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и бесступенчатым вариатором, управлять которым можно при помощи подрулевых "лепестков". В смешанном цикле автомобиль на 100 км пробега потребляет 5,4 л топлива.

Дизельный двигатель с технологией турбонаддува развивает 120 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Установка, агрегатированная с шестискоростной "механикой" и "кушает" 4,2 л горючего на 100 км пути.

Новый Suzuki SX4 более не является хэтчбеком и позиционируется компанией как компактный "паркетник" класса "C". В длину машина достигает 4 300 мм (+165 мм), в ширину - 1 765 мм (+ 10 мм), в высоту - 1 575 мм (+10 мм), ее колесная база выросла с 2 500 до 2 600 мм. Благодаря увеличившимся габаритам багажное отделение стало более вместительным - 430 л против 270 л у модели первого поколения.

На автомобиль компания будет устанавливать систему полного привода AllGrip, имеющую четыре режима работы: "Авто", "Спорт", "Снег" и "Блок".
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Сучасні інтимні товари для комфорту, близькості та нових вражень 29 июля 2026
Як наголошують експерти, інтимні пристосування можуть стати корисним доповненням до сексуального життя дорослих людей. Вони допомагають урізноманітнити і оновити близькість
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців 29 июля 2026
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців "Дружба" з "хорошими росіянами" дала свої плоди
Важливість контролю витрати пального для бізнесу і не тільки 29 июля 2026
Пальне є однією з найбільших статей витрат для підприємств, діяльність яких пов'язана з використанням транспорту. Тому контроль палива перестав бути лише способом обліку – сьогодні це ефективний інструмент оптимізації витрат