Tamron представила объектив 100-400mm F/4.5-6.3 Di VC USD для зеркальных камер
29 октября 2017
Компания Tamron официально представила ультра-телеобъектив 100-400mm F/4.5-6.3 Di VC USD, который будет доступен для полнокадровых зеркальных фотоаппаратов Canon и Nikon.
В новинке (Model A035) используется усовершенствованная оптическая конструкция с тремя специализированными низкодисперсными стеклянными элементами LD (Low Dispersion) и уникальным покрытием eBAND.
Двойной микропроцессор Dual MPU позволяет добиться более быстрой автофокусировки с улучшенной точностью. Реализована проприетарная система стабилизации VC (Vibration Compensation).
Материалом для основной части корпуса объектива служит магниевый сплав. Это позволило добиться относительно небольшого для данного класса устройств веса, составляющего 1115–1135 граммов.
В продажу новинка поступит в середине ноября по ориентировочной цене 800 долларов США. Основные характеристики объектива приведены ниже:
- Фокусное расстояние: 100–400;
- Максимальная диафрагма: f/4,5–6,3;
- Минимальная диафрагма: f/32–45;
- Конструкция: 17 элементов в 11 группах;
- Минимальное расстояние фокусировки: 1,5 м;
- Размер фильтра: 67 мм;
- Максимальный диаметр: 86,2 мм;
- Длина: 199 мм (Canon), 196,5 мм (Nikon);
- Вес: 1135 г (Canon), 1115 г (Nikon).
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Вищі навчальні заклади Китаю проводять масштабну реорганізацію своїх навчальних програм для відповідності цілям розвитку країни, відмовляючись від тисяч «застарілих» спеціальностей на користь нових, орієнтованих на технології. Про це повідомляє видання South China Morning Post.
Samsung готує одразу три складані смартфони, але один із них особливо виділяється 16 июня 2026
Samsung готує одразу три складані смартфони, але один із них особливо виділяється
Електра придумала авіалайнер майбутнього з фюзеляжем «подвійний пузир» і трьома електродвигунами в хвості 16 июня 2026
Компанія Electra представила концептуальний гібридний літак з передовою аеродинамікою, здатний перевозити понад 100 пасажирів. Завдяки інтегрованій конструкції фюзеляжу та поєднанню традиційних і електричних двигунів суттєво підвищується енергоефективність, зменшується негативний вплив на навколишнє середовище та зберігається сумісність з існуючою інфраструктурою аеропортів.
4.8