3 февраля 2013

Победа японского бренда на корейском рынке стала неожиданностью как для победителей, так и для проигравших. "Мы в замешательстве. Было бы гораздо лучше, если бы первый приз достался представителю любого корейского бренда", – рассказал представитель компании Hyundai. Корейская компания уже пообещала понизить цены на свою продукцию, чтобы усилить позиции на родном рынке.
До недавнего времени импортные автомобили практически не поставлялись в Южную Корею из-за огромных налогов на ввозимую продукцию зарубежных брендов. "Тойота" появилась на корейском рынке только в 2010 году и сразу столкнулась с жесткой конкуренцией с немецкими компаниями. В 2011 году японцы реализовали только 5 тысяч 20 автомобилей, а на следующий год – 10 тысяч 795 машин.
В 2012 году Camry стала второй по популярности импортной моделью в Корее, уступив первую строчку дизельной "пятерке" BMW. Ради снижения цен модель экспортируется из США, а не из расположенной рядом Японии, так как у американцев с корейцами действует беспошлинное торговое соглашение.
Премия "Корейский автомобиль года" была учреждена местной ассоциацией автомобильных журналистов в 2010 году. До "Тойоты" ее победителями становились Kia K5 в 2011 году и Hyundai i40 в 2012 году.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Рада миру Трампа збереться для "перезавантаження" - ЗМІ 25 июня 2026
Зустріч учасників Ради миру відбудеться на Кіпрі наступного тижня і триватиме два або три дні.
Експерти підрахували, як швидко знеціниться перший складаний iPhone від Apple 25 июня 2026
Експерти підрахували, як швидко знеціниться перший складаний iPhone від Apple
Вчені визначили найгірший хліб для здоров’я 25 июня 2026
Бутерброди з маслом або шинкою, смажений хліб, грінки – ці закуски вкрай популярні. Багато хто…