Toyota и Panasonic свяжут автомобили с бытовой техникой
13 июня 2014
Интерфейс сможет объединять облако Panasonic, собирающее данные о бытовой технике, с облаком ToyotaSmartCenter, которое соединено с автомобилем через приложение на телефоне. Имея доступ к GPS-данным, программа, к примеру, может напомнить водителю о том, что он забыл выключить дома кондиционер. При необходимости водитель сможет выключить технику прямо из машины, а по дороге домой, наоборот, включить ее.
В настоящее время Toyota также ведет разработку системы SmartGrid. Используя облачный сервис SmartCenter, она сможет связывать гибриды и электрокары с целыми кварталами «умных домов». По задумке создателей, сервис должен «научить» местную энергосеть распределять напряжение так, чтобы зарядка машин осуществлялась быстрее.
Демонстрация SmartCenter, нового совместного сервиса Panasonic и Toyota, пройдет в Токио на форуме Smart Community Japan с 18 по 20 июня.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Український хор брав участь у записі різдвяного звернення Чарльза III 26 декабря 2025
Англійська версія українського Щедрика прозвучала у Вестмінстерському абатстві відразу після промови монарха.
Asus стверджує, що зміщений роз'єм живлення у ROG Matrix RTX 5090 є «частиною оригінального дизайну продукту» 26 декабря 2025
Один із власників відеокарти ROG Matrix Platinum GeForce RTX 5090 30th Anniversary Edition (вартість $4000) поскаржився на форумі Reddit, що не може підключити до неї кабель живлення, оскільки роз'єм живлення на платі карти трохи зміщений вправо відносно вирізу в її корпусі. В результаті конектору кабелю живлення просто не вистачає місця для правильного підключення до роз'єму. У Asus стверджують, що «це зміщення передбачене дизайном» карти.
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.
5.0
0.3
