15 декабря 2021
Являясь крупнейшим автопроизводителем в мире, корпорация Toyota Motor довольно инертна в вопросах перехода на электротягу. Она готова выделить на соответствующие нужды до $70 млрд, но при этом сомневается, что к концу десятилетия сможет продавать более 3,5 млн электромобилей ежегодно. Это треть объёмов продаж всех автомобилей марки в данный момент.
Источник изображения: Toyota
На этой неделе, как отмечает Reuters, корпорация Toyota Motor заявила о готовности потратить $70 млрд до конца десятилетия на электрификацию выпускаемого транспорта. Непосредственно на разработку новых моделей электромобилей будет потрачена половина этой суммы. Уже взяв на себя обязательство представить к 2025 году пятнадцать новых аккумуляторных электромобилей, Toyota сегодня заявила, что до 2030 года увеличит количество новых моделей на электротяге до 30 штук, и это только в версиях с аккумуляторами, подзаряжаемыми от электросети.
Руководство Toyota не намеревается отказываться от выпуска гибридов, машин на водородных топливных ячейках, а в качестве альтернативы бензину она тоже предлагает использовать водород для двигателей внутреннего сгорания, прошедших соответствующую адаптацию. До конца десятилетия около $17,5 млрд будет вложено в производство тяговых аккумуляторов. В эту сумму войдут и $1,29 млрд, выделенные на строительство предприятия в Серверной Каролине, где с 2025 года будет налажен выпуск тяговых батарей.
Напомним, что Toyota отказалась брать на себя обязательства к 2040 году прекратить выпуск автомобилей с ДВС. По словам крупнейшего автопроизводителя мира, на некоторых региональных рынках отказ от таких авто будет невозможен в предложенные сроки. Это не помешало Toyota заявить, что в Европе она прекратит продажи машин с ДВС уже к 2035 году. Представители компании считают, что в 2030 году батарейными электромобилями будут не более трети продаваемых транспортных средств данной марки. Конкурирующий Volkswagen, например, считает возможным довести эту долю до 50 % к 2030 году на мировом рынке.
Особо обсуждались планы Toyota по электрификации модельного ряда премиальной марки Lexus. К 2030 году все продаваемые в Северной Америке, Европе и Китае машины Lexus будут электрическими, в масштабах мирового рынка переход осуществится к 2035 году. К концу десятилетия Toyota также рассчитывает выпускать по 280 ГВт·ч тяговых батарей ежегодно в эквивалентной ёмкости.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Стало відомо, як крем-супи можуть шкодити організму 5 июля 2026
Крем-супи не повинні вживати дорослих людей на регулярній основі, констатувала медик. Лікар-дієтолог пояснила в інтерв’ю,…
Вчені створили в лабораторії модель чорної діри та випарували її 5 июля 2026
Фізики змоделювали в лабораторії систему, що імітує горизонт подій чорної діри. Вони вивчали деталі механізму випаровування чорних дір — теоретично передбаченого випромінювання Хокінга. Це випромінювання навряд чи можна виявити у справжніх чорних дірах — воно губиться на фоні електромагнітного шуму Всесвіту. Лабораторний експеримент — це єдиний варіант довести існування цього гіпотетичного механізму еволюції чорних дір.
Китай випробував найвитриваліший апогейний ракетний двигун у світі — він удвічі перевищив західні аналоги 5 июля 2026
Китай випробував у космосі новий рідинний двигун для виведення супутників на робочі орбіти. Силова установка з тягою 750 Н стала в один ряд з найпотужнішими американськими та європейськими двигунами доведення, але приблизно вдвічі перевершила їх за витривалістю — за сумарною тривалістю роботи без погіршення характеристик. Новий двигун дозволить виводити на високі орбіти та міжпланетні траєкторії значно важчі супутники, ніж це можливо сьогодні.