12 апреля 2014
Эти двигатели будут устанавливать на новые и обновленные модели Toyota в следующем году. В компании сообщают, что моторы стали на 10-30% экономичнее своих предшественников. Это произошло за счет нового принципа смесеобразования, который применен в этих силовых агрегатах.
Мотор объемом 1,3 литра имеет повышенную степень сжатия (13,5). Двигатель оснастили впускным каналом иной формы, охлаждаемой системой рекуперации отработанных газов и системой изменения фаз газораспределения. О том, как изменились показатели мощности, производитель не сообщает.
Зато известно, что у этого мотора лучшая в мире тепловая эффективность на уровне 38%. По сравнению с нынешними 1,3-литровыми двигатели марки, новый агрегат стал экономичнее на 15%.
В случае с 1,0-литровым двигателем топливная эффективность составляет 37%. Двигатель был разработан совместно с компанией Daihatsu и, по заявлению производителя, стал почти на треть экономичнее.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Nothing представила бездротові навушники з мікрофоном прямо в зарядному кейсі 19 сентября 2025
Nothing представила бездротові навушники з мікрофоном прямо в зарядному кейсі
Трамп: Час нових санкцій проти РФ ще не настав 19 сентября 2025
Глава Білого дому вкотре пообіцяв, що може в майбутньому запровадити нові санкції проти Росії і "це буде жорстко". Але цей час ще не настав.
МАГАТЕ вимагає деокупувати ЗАЕС 19 сентября 2025
Резолюцію з вимогою негайної деокупації Запорізької АЕС підтримали 62 держави-члени Генеральної конференції агентства.