13 декабря 2021
Представители NVIDIA не раз подчёркивали, что в ближайшем будущем функциональные возможности автомобилей начнут непрерывно улучшаться даже после передачи владельцам в пользование. Программное обеспечение начнёт играть не меньшую роль, чем аппаратное. Осознавая важность данной тенденции, Volkswagen и Bosch готовятся объявить о сотрудничестве на этом направлении.
Источник изображения: Pixabay
Намерения сторон описывает Reuters со ссылкой на издание Handelsblatt, которое упоминает анонимные источники внутри компаний. Немецкий автогигант намеревается вложить в совместное предприятие девятизначную сумму в евро, как отмечает источник. Volkswagen делегировала полномочия по разработке программного обеспечения для бортовых систем автомобилей созданному недавно подразделению Cariad. Именно оно будет представлять интересы автогиганта при взаимодействии с Bosch.
Как известно, компания Bosch является одним из крупнейших поставщиков автомобильных компонентов и систем, поэтому её заинтересованность в создании программной экосистемы вполне объяснима. Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) намерен лично курировать работу подразделения Cariad. По некоторым оценкам, ежегодно на разработку программного обеспечения материнская компания выделяет Cariad по 2,5 млрд евро. Стороны пока официально не подтвердили стремление развивать сотрудничество.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
За перші п'ять років буму штучного інтелекту попит на пам'ять виросте в 625 разів, як вважає голова Dell 12 апреля 2026
Зазвичай учасники ринку комп'ютерного обладнання роблять прогнози щодо динаміки цін на пам'ять та термінів збереження її дефіциту, але засновник компанії Dell Майкл Делл вирішив оцінити приріст ринку пам'яті протягом перших п'яти років з моменту появи ChatGPT. Він вважає, що попит на пам'ять з 2022 по 2028 роки зросте в 625 разів.
ЗМІ: У Британії відбудуться переговори щодо розблокування Ормузької протоки 12 апреля 2026
Лондон наполягає на тому, що жодних мит на судноплавство цим шляхом стягуватися не може.
Tesla розпочала боротьбу з «обманками», що дозволяють активувати автопілот у країнах, де він офіційно не пропонується 12 апреля 2026
Історично компанія Tesla розробляла та вдосконалювала фірмові технології активної допомоги водієві, використовуючи дані, що збираються в США. Однак географічні обмеження на їх практичне використання клієнтами мають не технічне, а юридичне походження. Зрозуміло, що знайшлися охочі активувати FSD за межами США, але Tesla почала боротися з такими «ловкачами».