19 сентября 2015
Компания Volkswagen не намерена продолжать разработку новой десятискоростной роботизированной трансмиссии DSG с двойным сцеплением.
Об этом сообщает австралийское издание Motoring, ссылаясь на собственные источники в компании.

"Такая трансмиссия слишком сложна и чрезвычайно дорога в разработке. Мы пришли к заключению, что на данный момент у нас есть более важные и безотлагательные вопросы, которые следует решить", – передает слова источника зарубежный портал.
Инновационная коробка передач DSG-10 с двумя сцеплениями была анонсирована на мотор-шоу во Франкфурте в 2013 году. Ее собирались устанавливать на ряд моделей VW, Skoda Audi и Seat с трех- и четырехцилиндровыми турбомоторами. Кроме того, новая КПП должна была достаться "заряженному" Golf R400. Благодаря новой трансмиссии автомобили могли стать более экономичными.
auto.tsn.ua
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Вибираємо сіль: який різновид корисний для здоров’я 12 июля 2026
Сіль з найдавніших часів грала важливу роль в житті людини. Ця речовина містить мікроелементи, які…
Жертвами землетрусу у Венесуелі стали понад 4000 людей 12 июля 2026
Рятувальні команди вже припинили пошуки. Але родичі зниклих людей продовжують обшукувати руїни в пошуках своїх близьких, щоб гідно поховати їх.
У домашнього людиноподібного робота 1X Neo виявилися неймовірно швидкі пальці 12 июля 2026
Норвезько-американська компанія 1X, яка спеціалізується на робототехніці, розкрила деталі про те, на що здатні п’ятипалі руки моделі Neo. Вони сконструйовані для імітації руху сухожиль у руках людини. У рук Neo 25 ступенів свободи, у людських — 27.