27 июля 2022
Volkswagen объявила о запуске серийного производства электрических кроссоверов ID.4 в США. Первый электромобиль немецкого бренда, выпускаемый в США, производится на заводе, который расположен в городе Чаттануга, штат Теннеси.
Источник изображения: Volkswagen
Автопроизводитель объявил, что «позже в этом году» планирует нарастить производство электромобилей на заводе в Чаттануге до 7 тыс. авто в месяц, чтобы продолжить увеличение объёмов выпускаемых в стране электромобилей в 2023 году. Первые поставки клиентам авто с этого завода должны начаться в октябре 2022 года.
Источник отмечает, что ID.4 является самым популярным электромобилем Volkswagen. С момента запуска в 2021 году клиентам было поставлено около 190 тыс. кроссоверов. Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess), уходящий в отставку в сентябре, заявил в мае 2022 года, что компания «в основном распродала электромобили в Европе и США».
Ожидается, что производство ID.4 в Чаттануге должно решить проблемы с поставками. Ранее Volkswagen заявила, что в настоящее время у компании есть «большое количество заказов на ID.4 и локализация сборочного процесса должна помочь выполнить эти заказы». Это также позволит снизиться стоимость электромобиля. Когда ID.4 впервые был анонсирован в 2020 году, сообщалось, что стоимость базовой версии кроссовера будет начинаться с $40 тыс., а позднее она и вовсе выросла до $41 230. Теперь же Volkswagen заявила, что базовая версия произведённого в США ID.4 может составить от $35 тыс. или $27 500 с учётом федеральных дотаций.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Росія спробувала виторгувати в США зупинку допомоги Україні - ЗМІ 21 марта 2026
Адміністрація Трампа відхилила торги, які їм запропонували росіяни, запевнили співрозмовники Politico.
Названо п’ять автомобілів, про купівлю яких шкодують водії 20 марта 2026
Названо п’ять автомобілів, про купівлю яких шкодують водії
Xiaomi представила оновлений електроседан SU7: що змінилося 20 марта 2026
Xiaomi представила оновлений електроседан SU7: що змінилося