12 октября 2015
Одним из вопросов, которые предстоит решить к моменту начала эксплуатации роботизированных автомобилей на дорогах общего пользования, является принцип установления виновного в случае аварии. Концерн Volvo прояснил свою позицию по данному поводу.

Шведская компания, напомним, реализует стратегию Volvo Vision 2020, согласно которой к 2020 году люди не должны будут погибать или получать тяжёлые травмы в любых инцидентах, связанных с новыми автомобилями концерна. Этому должны способствовать как новейшие системы безопасности и развитие дорожной инфраструктуры, так и внедрение средств межмашинного взаимодействия и автопилота.

Volvo планирует, что робомашины появятся на обычных дорогах Швеции уже в 2017 году в рамках проекта Drive Me. Инициатива предполагает тестирование 100 самоуправляющихся автомобилей, которые получат обычные шведские семьи и просто автомобилисты для повседневной эксплуатации.

Теперь в Volvo говорят, что компания готова взять на себя всю ответственность за дорожно-транспортные происшествия, причиной которых послужили действия электроники при езде в режиме автопилотирования. Таким образом, концерн даёт понять, что робомобили будут гораздо более безопасны на дорогах, нежели машины, управляющиеся человеком. По статистике, в 95 % аварий виноваты именно водители.

«Наша цель — разработать автомобиль, который вообще не будет попадать в аварии. И мы уже проделали большой путь к этой цели — мы создали и внедрили массу систем безопасности, в том числе технологий, направленных на предотвращение столкновений. У нас есть собственная исследовательская команда, которая анализирует происшедшие ДТП и вносит предложения, что надо было сделать, чтобы избежать той или иной аварии, как автомобиль мог помочь водителю. Эти бесценные данные ложатся в основу разработки новых систем и технологий», — говорят в Volvo.
3dnews
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Samsung залишить Galaxy S27 Ultra одну з камер з телеоб'єктивом — можливо, для економії 5 августа 2026
Однією з відмінних рис смартфонів Samsung Galaxy S класу Ultra протягом останніх років були два телеоб'єктиви в основному блоці камер на задній панелі. Перші кілька поколінь пристрою комплектувалися об'єктивами з 3- і 10-кратним збільшенням, потім виробник відмовився від 10-кратного на користь 5-кратного. Можливо, тепер він відмовиться і від 3-кратного, і цього разу повністю.
Валерій Харчишин наробив фото в полі соняшників 5 августа 2026
Фронтмен гурту "Друга Ріка" Валерій Харчишин, котрий у вільний від творчості час захоплюється вирощуванням овочів, встиг виконати важливий пункт зі сп...
Олександр Пономарьов: «Я починаю з чистого листа» 5 августа 2026
Народний артист України Олександр Пономарьов несподівано заінтригував своїх шанувальників незвичним кроком у своєму Instagram. На самому початку його ...