21 октября 2013
Компания Volvo приступила к испытаниям на седане S80 новой технологии - аккумуляторов, встроенных в кузовные панели. На их создание потребовалось три с половиной года даже с учетом того, что разработка велась совместными усилиями девяти сторон, включая руководителя проекта в лице Имперского колледжа Лондона. Среди участников "Вольво" является единственным автопроизводителем.
Кузовные панели, которые одновременно являются аккумуляторами, изготавливаются из специального композитного материала на основе углеволокна и полимерной смолы. Из него для испытаний создали два элемента: крышку багажника седана S80 и накладку в моторном отсеке, прикрывающую растяжку стоек и блок системы "старт-стоп". В новый материал, созданный по типу "сэндвича", встроены суперконденсаторы, запасающие и удерживающие энергию.
Батареи в кузовных панелях будут заряжаться при помощи системы рекуперации энергии при торможении или от бытовой электросети. Затем энергия станет передаваться электромотору, передающему заряд различным компонентам в автомобиле. По словам представителей "Вольво", из нового материала можно изготавливать любые кузовные панели, которые будут намного легче традиционных металлических аналогов.
Когда такая технология может появиться в серии, не уточняется.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Росії стрімко скорочується виробництво горілки і червоної ікри - розвідка 17 сентября 2026
У розвідці пов'язують погіршення ситуації на споживчому ринку з економічними наслідками мілітаризації Росії.
Sony анонсувала бездротові ігрові гарнітури PlayStation Pulse та Pulse Edge 17 сентября 2026
Компанія Sony представила бездротові ігрові гарнітури PlayStation Pulse та Pulse Edge. Новинки мають однаковий дизайн, оснащені планарно-магнітними випромінювачами студійного рівня, але пропонують різні можливості.
Штучний інтелект завалить Землю електронним сміттям 17 сентября 2026
Глобальна кампанія зі створення тисяч великих ЦОД для ШІ створить «цунамі» з викинутої електроніки, в результаті чого щорічне утворення токсичних електронних відходів утроїться протягом наступних 25 років. Як стверджується в доповіді екологічної організації Basel Action Network (BAN), жодного глобального плану щодо утилізації цих відходів, що містять свинець, ртуть, кадмій та інші токсичні речовини, а також цінні метали, не існує.