Volvo позволит хранить электроэнергию в дверях и на крыше автомобиля
21 октября 2013
Компания Volvo приступила к испытаниям на седане S80 новой технологии - аккумуляторов, встроенных в кузовные панели. На их создание потребовалось три с половиной года даже с учетом того, что разработка велась совместными усилиями девяти сторон, включая руководителя проекта в лице Имперского колледжа Лондона. Среди участников "Вольво" является единственным автопроизводителем.
Кузовные панели, которые одновременно являются аккумуляторами, изготавливаются из специального композитного материала на основе углеволокна и полимерной смолы. Из него для испытаний создали два элемента: крышку багажника седана S80 и накладку в моторном отсеке, прикрывающую растяжку стоек и блок системы "старт-стоп". В новый материал, созданный по типу "сэндвича", встроены суперконденсаторы, запасающие и удерживающие энергию.
Батареи в кузовных панелях будут заряжаться при помощи системы рекуперации энергии при торможении или от бытовой электросети. Затем энергия станет передаваться электромотору, передающему заряд различным компонентам в автомобиле. По словам представителей "Вольво", из нового материала можно изготавливать любые кузовные панели, которые будут намного легче традиционных металлических аналогов.
Когда такая технология может появиться в серии, не уточняется.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
ЄС запропонує повну заборону нафти з Росії після виборів в Угорщині - ЗМІ 25 февраля 2026
Євросоюз прагне закріпити повну відмову від російської нафти в законодавстві, щоб зберегти обмеження за будь-яких обставин.
SanDisk представила портативні SSD зі швидкістю до 4000 Мбайт/с та об'ємом до 8 Тбайт 25 февраля 2026
Компанія SanDisk розширила асортимент своїх портативних твердотільних накопичувачів трьома новими моделями: SanDisk Portable SSD, SanDisk Extreme Portable SSD та SanDisk Extreme Pro Portable SSD. Пристрої призначені для тих, хто працює з файлами великого обсягу, а також для творців контенту та медіапрофесіоналів.
Нова керамічна електроніка відкриє шлях до повернення на Венеру 25 февраля 2026
Венера залишається одним із найскладніших місць для досліджень на поверхні планети, оскільки там екстремальні умови навколишнього середовища: температура близько 460 °C, тиск до 92 атмосфер і агресивна атмосфера з сполуками сірки. Ці фактори призводять до швидкого руйнування традиційних посадкових апаратів — радянські місії «Венера» працювали лише кілька годин, і то завдяки важким тепловим екранам і активному захисту. Такий підхід потрібно змінювати.
0.5
5.0