2 июня 2021
Китайская компания Xiaomi продолжает экспериментировать с необычной конструкцией смартфонов: сегодня, 1 июня, описание очередного оригинального аппарата появилось на сайте Государственного управления по делам интеллектуальной собственности КНР (China’s National Intellectual Property Administration, CNIPA).
Здесь и ниже иллюстрации LetsGoDigital
Как сообщает ресурс LetsGoDigital, речь идёт об устройстве с нестандартной системой камер. Патентные изображения позволяют получить представление о предлагаемом решении.
По задумке Xiaomi, фронтальная камера сможет прятаться в верхней части корпуса. При этом будет использован не выдвижной модуль, а поворотный — в виде вращающегося полукруга. В состав блока войдут два компонента: два датчика изображений или один сенсор и вспышка.

Многомодульная тыльная камера содержит три элемента — крупный центральный и два боковых. Говорится о наличии порта USB Type-C в нижней части устройства.
Предлагаемая конструкция позволит избавить дисплей от выреза или отверстия для селфи-камеры. Впрочем, пока не ясно, собирается ли Xiaomi выводить смартфон с описанной конструкцией на коммерческий рынок.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
На Київщині у водоймі виявили тіло чоловіка, який зник 2 квітня 12 апреля 2026
На Київщині у водоймі виявили тіло чоловіка, який зник 2 квітня. Подробиці трагедії та фото Причини та обставини трагічного випадку встановлять правоохоронці
За перші п'ять років буму штучного інтелекту попит на пам'ять виросте в 625 разів, як вважає голова Dell 12 апреля 2026
Зазвичай учасники ринку комп'ютерного обладнання роблять прогнози щодо динаміки цін на пам'ять та термінів збереження її дефіциту, але засновник компанії Dell Майкл Делл вирішив оцінити приріст ринку пам'яті протягом перших п'яти років з моменту появи ChatGPT. Він вважає, що попит на пам'ять з 2022 по 2028 роки зросте в 625 разів.
Tesla розпочала боротьбу з «обманками», що дозволяють активувати автопілот у країнах, де він офіційно не пропонується 12 апреля 2026
Історично компанія Tesla розробляла та вдосконалювала фірмові технології активної допомоги водієві, використовуючи дані, що збираються в США. Однак географічні обмеження на їх практичне використання клієнтами мають не технічне, а юридичне походження. Зрозуміло, що знайшлися охочі активувати FSD за межами США, але Tesla почала боротися з такими «ловкачами».