Xigmatek Aquarius: двухсекционный корпус для игрового компьютера
9 декабря 2018
Компания Xigmatek анонсировала весьма эффектный корпус под названием Aquarius, относящийся к решениям формата Mid Tower.
Новинка имеет двухсекционную конструкцию. В одном из отсеков располагаются накопители и блок питания, в другом — материнская плата с процессором, модулями памяти и картами расширения. Кстати, длина дискретных графических ускорителей может достигать 360 мм.
Спереди и в одной из боковых частей установлены панели из закалённого стекла. Через них отлично видны установленные компоненты — к примеру, вентиляторы с многоцветной подсветкой.
Система может быть оборудована восемью картами расширения, двумя 3,5-дюймовыми накопителями, четырьмя накопителями формата 2,5 дюйма, блоком питания длиной до 200 мм и процессорным охладителем высотой до 135 мм.
Вентиляторы системы охлаждения устанавливаются в корпусе по следующей схеме: 3 × 120 мм сверху, 3 × 120 мм справа, 3 × 120 мм снизу и 4 × 80 мм сзади. При использовании жидкостного охлаждения возможен монтаж радиаторов формата 240/360 мм сверху и справа, а также 240 мм снизу.
На верхнюю панель выведены гнёзда для наушников и микрофона, два порта USB 3.0 и два порта USB 2.0. Габариты — 435 × 405 × 255 мм.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
У Казахстані порушили сотні справ проти громадян, що воювали за Росію 26 декабря 2025
Раніше кількість таких справ у Казахстані обмежувалася десятками на рік, однак цього року їхня кількість сягнула позначки у 700.
Експерти радять, як створити святкову атмосферу без електрики 26 декабря 2025
Святкові дні традиційно асоціюються з затишним світлом, теплим домом, приготуванням їжі та відчуттям стабільності. Однак у реальності кінця грудня 2025 року для багатьох українських сімей свята проходять на фоні відключень електроенергії, тривог, холоду та невизначеності.
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.
4.9
0.2