Yamaha обновила свою "классику"

Мотоцикл оснащен старым добрым одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением, рабочим объемом 399 кубических сантиметров и двумя клапанами, работающим в паре с 5-ступенчатой КПП.

Несмотря на то, что в качестве системы питания двигателя на смену карбюратору пришел электронный впрыск топлива, у вас есть только одна возможность завести четырехсоткубовую "одностволку" — пнуть как следует рычаг кикстартера. Привычной кнопки электростартера на правом пульте здесь просто нет. Облегчить до предела старт двигателя поможет рычаг ручного декомпрессора, расположенный под рычагом сцепления, и индикатор положения поршня во время запуска.

Несмотря на снаряжённый вес в 174 килограмма, расход топлива благодаря впрыску топлива весьма и весьма скромен — всего около трех с половиной литров бензина на сто километров. Таким образом, двенадцатилитрового бака, заправленного под пробку, хватит для того, чтобы преодолеть более трехсот километров дороги любого качества.

Ход передней телескопической вилки — 150 мм, заднего колеса, за сцепление которого с дорогой отвечают парные амортизаторы, — 104 мм. Высота мотоцикла по седлу — 785 мм, так что он вполне подойдет даже райдерам небольшого роста.

Новый Yamaha SR400 будет выпускать только в одном цвете — темно-серый металлик (Liquid Graphite). Цена в США составит 5990 американских долларов.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua