Yamaha представила новую версию кроссового мотоцикла

Для начала стоит сказать о новом двигателе, который по своим конструктивным особенностям напоминает мотор, устанавливаемый на YZ450F 2013: DOHC, 4-клапанный, жидкостное охлаждение, инжектор, обратный наклон цилиндра и т.д.

По словам Yamaha, новый мотор в сравнении с агрегатом на YZ250F 2013 производит больше мощности на средних и высоких оборотах.

Как и на модель YZ450F, на мотоцикл YZ250F 2014 установлена новая алюминиевая рама "Bilateral Beam", которая вместе с новыми компонентами подвески KYB повысила жесткость и улучшила баланс мотоцикла.

Из пресс-релиза Yamaha: "Несомненно, фанаты предыдущей модели YZ250F заметят серьезные улучшения в управляемости при прохождении поворотов и смене направления движения".

Помимо всего прочего инженеры Yamaha поработали над распределением масс, немного изменив расположение воздухозаборника, топливного бака и выхлопной системы, дизайн которой тоже переработан с целью повышения производительности.

Спецификация:

• Двигатель: 249 см3 (77.0 x 53.6 мм), DOHC, жидкостное охлаждение, степень сжатия 13.5:1
• Система питания: Yamaha Fuel Injection (YFI), Keihin 44 мм
• Коробка: 5 скоростей
• Передняя подвеска: перевернутая вилка KYB Speed-Sensitive System, полностью регулируемая
• Задняя подвеска: полностью регулируемый амортизатор KYB
• Тормоза: спереди диск 250 мм, сзади 245 мм
• Резина: спереди 80/100-21 Bridgestone M404-A, сзади 100/90-19 Bridgestone M403
• Высота по седлу: 965 мм
• Клиренс: 325 мм
• Вес (со всеми жидкостям): 105 кг
• Бак: 8 литров

auto.tsn.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы