Zoox: паралелепіпед — ідеальна форма для безпілотних таксі, і ось чому

Основна частина прототипів безпілотних таксі на дорогах великих міст світу залишається серійними транспортними засобами з встановленими на них додатковими датчиками та виконавчими механізмами. Стартап Zoox до створення серійних міських безпілотних таксі підійшов інакше, вважаючи симетричну компоновку у формі паралелепіпеда ідеальною формою.

Джерело зображень: Zoox

Перш за все, як пояснили представники Zoox ресурсу Ars Technica, така форма таксі дозволяє оптимально розташувати датчики, що беруть участь у процесі автоматичного управління транспортним засобом. Вони рознесені на невеликих консолях по чотирьох кутах шаттла ближче до даху, що дозволяє охопити максимальну зону огляду. Відсутність капота також покращує оглядовість, а також дозволяє оптимально використовувати внутрішній об'єм салону всередині колісної бази.

Трансмісія та рульове управління безпілотних таксі Zoox влаштовані таким чином, що шаттл може з легкістю рухатися як у прямому напрямку, так і в зворотному, оскільки на кожній осі встановлений свій тяговий електродвигун, а колеса на обох осях мають великий кут повороту. Це не тільки скорочує радіус розвороту і дозволяє рівноцінно рухатися в будь-якому напрямку, але й допускає нетипові для більшості автомобілів маневри типу зміщення по діагоналі «в стилі краба».

Салон такого роботаксі передбачає розташування пасажирів на двох диванах обличчям один до одного. Виходить, що половина пасажирів при повній посадці неминуче переміщується спиною вперед, але на міських швидкостях під час непродовжених поїздок це не повинно стати проблемою для клієнтів зі слабким вестибулярним апаратом. Тримачі для пляшок і майданчики для бездротової зарядки мобільних пристроїв передбачені на кожному з диванів. Дизайн інтер'єру виконаний з метою мінімально притягувати увагу пасажирів. При посадці в салон через широкі двері з панорамним склінням їм достатньо зайняти місце, пристебнутися ременем безпеки та натиснути кнопку «поїхали», щоб шаттл сам почав рухатися за заздалегідь обраним маршрутом. Такі роботаксі вже курсують в експериментальному режимі в Лас-Вегасі, Сан-Франциско та Остіні, незабаром до них приєднається Майамі. Схожі за компоновкою безпілотні шаттли Origin розробила і дочірня компанія GM Cruise, але після наїзду іншого прототипу цієї фірми на пішохода в Сан-Франциско проект створення роботаксі був повністю згорнутий.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки