Агонія німецького автопрому: BMW представила план реструктуризації на основі ШІ

Компанія BMW представила план реструктуризації, в центрі якого — впровадження штучного інтелекту, скорочення управлінського персоналу та випуск двох нових моделей. Німецький автопроизводитель прагне повернути довіру інвесторів на фоні триваючого зниження прибутку та різкого падіння вартості акцій. Компанія планує скоротити близько 8000 робочих місць у Німеччині, приєднавшись до Volkswagen і Mercedes-Benz у заходах щодо зниження витрат.

Джерело зображення: unsplash.com

На фоні слабкого попиту, конкуренції з боку Китаю та захисних тарифів США, репутація BMW як стабільної компанії постраждала. У червні вона випустила третє за останні три з невеликим роки попередження про зниження прибутку через незадовільні результати на китайському ринку. Акції компанії за останній рік впали більш ніж на третину, досягнувши мінімуму за більш ніж шість років.

Джерело зображення: LSEG Workspace

Китайські споживачі все частіше віддають перевагу вітчизняним брендам. Це негативно позначається на продажах на найбільшому в світі автомобільному ринку, який довгий час слугував ключовим джерелом прибутку для європейських автопроизводителів. Додатковий тиск створюють американські митні збори, хоча BMW страждає від них менше, ніж деякі конкуренти, завдяки наявності заводу в Спартанбурзі, штат Південна Кароліна.

Джерело зображень: BMW

Сьогодні BMW представила план відновлення під час заходу для інвесторів, що проходив у баварському комплексі «Гут Шварценбах» та штаб-квартирі компанії в Мюнхені. Компанія встановила середньострокову мету з рентабельності основного автомобільного бізнесу на рівні 3–5 % до 2028 року. До початку 2030-х років BMW планує повернутися до показника рентабельності в 8–10 %. Поточний рівень рентабельності становить 2,3 %.

До середини 2027 року BMW має намір скоротити кількість підрозділів та відповідних управлінських посад на одну п’яту. Ключову роль в оптимізації діяльності компанії та прискоренні прийняття рішень має відіграти ШІ. BMW також адаптує свою продуктову стратегію до різних тенденцій на ключових ринках: з 2028 року планується випуск бюджетного електромобіля для Європи, в той час як на заможних споживачів у США буде орієнтований новий розкішний позашляховик.

BMW планує поглибити локалізацію виробництва в Китаї та активніше покладатися на місцевих партнерів у питаннях технологій, зокрема, систем автономного водіння та інтегрованого програмного забезпечення. Компанія також розглядає можливість експорту продукції з Китаю в країни Південно-Східної Азії.

«В умовах зростаючої складності ситуації ми визначили першочергові заходи щодо зміни стратегії і маємо намір рішуче розпочати їх реалізацію», — заявив генеральний директор BMW Мілан Неделькович (Milan Nedeljković), який очолив компанію в травні 2026 року. За його словами, компанія не могла передбачити таких стрімких змін на китайському ринку. Тим не менш, Неделькович впевнений, що представлений план реструктуризації допоможе BMW «впоратися з зростаючою конкуренцією, яка буде визначати обличчя галузі в найближчі роки». Він підкреслив, що «це не просто програма економії коштів».

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки