21 сентября 2014
Машину, получившую название Sparky, американцы используют для транспортировки крупногабаритных предметов по территории испытательного центра.

Авторами проекта стали инженеры Роланд Шелленберг и Арнольд Мулине. Шелленберг задумал переделку Leaf как задание для тим-билдинга. Кроме того, центру для корпоративных нужд требовался подобный автомобиль. Непосредственно за разработку проекта отвечал Мулине, выбравший в качестве «донора» пикап Frontier. Кроме них, в создании машины принимали участие другие сотрудники исследовательского центра – всего около 35 человек. По словам авторов, работа продолжалась «несколько месяцев».

Сотрудники центра срезали Leaf заднюю верхнюю часть кузова, оставив только задние двери, из которых сделали крылья пикапа. Затем получившуюся конструкцию они объединили с грузовым отсеком Frontier. Пятая дверь хэтчбека стала крышкой грузового отсека.
Кроме того, инженеры заменили заднюю оптику, изменив расположение габаритных огней – их перенесли под бампер. Чтобы придать Sparky «более ностальгический вид», к поверхности грузового отсека Мулине прибил старые доски.
Аризонский технический центр Nissan является главным испытательным полигоном компании в Северной Америки. На его территории имеется 92-километровый овальный трек. Тут проводят испытание автомобилей в жарком климате.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Новий рівень бездротового звуку: що вміють Galaxy Buds 4 і 4 Pro 26 февраля 2026
Новий рівень бездротового звуку: що вміють Galaxy Buds 4 і 4 Pro
Файли Епштейна: ЗМІ недорахувалися документів із звинуваченням Трампа 26 февраля 2026
В оприлюднених файлах були відсутні покази жінки, що звинувачувала главу Білого дома у зґвалтуванні.
Стали відомі 8 причин ранкового головного болю, які не варто залишати без уваги 26 февраля 2026
Головний біль вранці робить нестерпним увесь день. Причини недомагання можуть бути найрізноманітнішими — від алкогольних узливань напередодні до серйозних захворювань.