14 апреля 2016
Немецкая автомобилестроительная компания сообщила о новом рекорде, связанном с экономичным вождением. Opel Insignia с дизельным мотором преодолела 2111 километров без дозаправки.

Как сообщает Carcoops, маршрут заезда пролегал от швейцарских Альп до Северного моря, а затем в обратном направлении. За рулем автомобиля находился бывший пилот Airbus Феликс Энгольф. Что касается автомобиля, то это была модификация, оснащенная двигателем объемом 1,6 л и мощностью 136 л.с.
Судя по данным бортового компьютера, средний расход топлива составил 3,46 л на 100 км пробега. Это чуть меньше, чем в паспортных данных, согласно которым данный автомобиль потребляет примерно 3,9 л на сотню. Тем не менее, модель, использовавшаяся в эксперименте, никак не дорабатывалась инженерами Opel.

Что касается пилота Энгольфа, то он отметил, что экономия топлива при перемещении на такие большие расстояния доступна каждому, кто обладает вдумчивой манерой езды.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
«Дешеві та нікудишні»: глава Apple пояснив, чому компанія так довго не випускала складаний iPhone 18 октября 2026
Генеральний директор Apple Джон Тернус дав велике інтерв'ю журналу Time, в якому розповів про розробку iPhone Duo, про багаторічну затримку перед виходом пристрою на ринок, про перспективи штучного інтелекту в екосистемі Apple та про те, як хвилювався перед своєю першою презентацією на посаді голови компанії.
Інтелектуальні моделі Google досягли переломного моменту: незабаром вони зможуть самовдосконалюватися 18 октября 2026
Передові ШІ-моделі Google вже допомагають розробникам створювати своїх наступників. Це дозволяє компанії значно збільшити темпи вдосконалення ШІ та залишатися в числі лідерів галузі.
Вперше в оптоволокні світ зіткнувся зі звуком — квантові комп'ютери дочекалися прориву 17 октября 2026
Сильні взаємодії світла та акустичних коливань здатні привнести багато нового в розвиток квантових комп'ютерів як у сфері процесорів, так і пам'яті. Досі для цього використовувалися мікрорезонатори, що ускладнювало справу. Тепер вчені вперше змогли зв'язати світло та коливання в звичайному оптоволокні, і це значно спростить архітектуру обчислень.