Бензиновые модели: не спешите их хоронить

Правда, для этого есть и объективные причины. После того как благодаря украинским спецпошлинам на бензиновые иномарки стоимость бензиновых и дизельных версий одних и тех же машин фактически сравнялась, выбор для многих стал очевидным. Расход у дизельного двигателя, как правило, на пару литров меньше, чем у бензинового. При меньшей мощности дизели имеют больший крутящий момент, а следовательно, не уступают в динамике бензиновым собратьям. По крайней мере при обычной городской езде.

Зато на трассе динамика бензиновых моторов даёт им преимущество при обгонах, да и просто при движении с большой скоростью. У дизелей, даже в довольно дорогих моделях, зачастую максимальная скорость не превышает 160–180 км/ч. Многие бензиновые машины способны спокойно ехать со скоростью 200–220 км/ч.

Другой вопрос, где у нас в стране можно двигаться с такой скоростью. Скажем, из Киева в Одессу вы доберётесь на час быстрее, но в графу "расходы на поездку" можно смело занести пару-тройку штрафов за существенное превышение скорости.

Справедливости ради стоит признать: резвость бензиновых машин для большинства потребителей — преимущество несущественное. И хоть лично мне и сложно в это поверить, множество водителей вполне устраивает передвижение со скоростью 110 км/ч. Пара тысяч гривен в год экономии на заправках для них — весомый аргумент в пользу выбора дизельного авто.

Так что же, пора потихоньку прощаться со старым добрым бензином?

Не совсем. Практически в каждом классе машин есть весьма удачные бензиновые модели. И они вполне стоят того, чтобы ради экономии не спешить переходить на тяжёлое топливо.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

focus.ua