Безпілотне таксі Waymo збило дитину біля школи, незважаючи на екстрене гальмування

Ще минулого року Waymo заявила, що оновила програмне забезпечення своїх прототипів безпілотних таксі після частіших випадків небезпечного проїзду ділянок дороги, де зупинилися для висадки пасажирів шкільні автобуси. Тепер до розслідування додався інцидент з наїздом прототипа Waymo на дитину біля школи в Санта-Моніці, штат Каліфорнія.

Джерело зображення: Waymo

Як зазначається в заяві американського агентства NHTSA, подія сталася минулого тижня. В околицях місцевої початкової школи зупинився для висадки пасажирів шкільний автобус. Відповідальний за безпеку процедури співробітник вийшов у район пішохідного переходу, щоб виставити традиційний для таких випадків знак «рух без зупинки заборонено». При цьому вздовж краю проїзної частини були в два ряди припарковані автомобілі, і постраждалий дитина раптово з'явилася на дорозі з-за великого кросовера прямо перед прототипом Waymo, який рухався в безпілотному режимі без страхуючого водія.

За наявними даними, автоматика встигла розпізнати контури людини і вжила заходів для екстреного гальмування, знизивши швидкість з 27 до 10 км/год, але уникнути зіткнення з малолітнім пішоходом не вдалося. На щастя, дитина не отримала серйозних травм, хоча й зазнала незначних ушкоджень. Відразу після ДТП дитина піднялася з асфальту і самостійно перейшла до краю дороги. Транспортний засіб Waymo залишалося на місці ДТП без руху до прибуття поліції та завершення всіх дій, пов'язаних з оформленням цього інциденту. Крім того, автоматика сама викликала аварійні служби на місце ДТП.

Представники Waymo стверджують, що комп'ютерна симуляція цього інциденту дозволила фахівцям з'ясувати, що керований людиною автомобіль у такій же ситуації встиг би знизити швидкість лише до 22 км/год, тим самим збільшуючи ризик отримання пішоходом більш серйозних травм.

Одночасно NTSB розпочало розслідування щодо Waymo, яке стосується серії випадків минулого року, коли прототипи цієї марки проїжджали повз шкільні автобуси в місцях висадки пасажирів без дотримання належних заходів безпеки. Профільні американські органи навіть отримали скарги від представників одного з навчальних закладів. У грудні програмне забезпечення більш ніж 3000 прототипів Waymo було оновлено, але п'ять скарг на поведінку машин у столиці Техасу надійшли вже після встановлення цього оновлення. NHTSA аналогічне розслідування розпочало ще в жовтні минулого року. Незважаючи на скарги, Waymo відмовилася припинити експлуатацію своїх безпілотних таксі в безпосередній близькості від шкіл у США.

Хоча цей інцидент в Каліфорнії обмежився менш серйозними наслідками, він чимось нагадує історію дочірньої компанії GM Cruise, яка фактично була змушена на початку минулого року припинити бізнес з розробки безпілотних таксі. У жовтні 2023 року в Сан-Франциско під колеса прототипа Cruise потрапила жінка, збита іншим транспортним засобом під керуванням людини. Не маючи можливості запобігти наїзду, машина вжила спробу екстреного гальмування. Жертва опинилася зажатою під днищем автомобіля, і автоматика дотрималася традиційного алгоритму, який передбачає прижимання до узбіччя після будь-яких ДТП. Прототип Cruise протягнув зажатую під днищем жінку близько п'яти метрів, але їй вдалося вижити після отримання серйозних травм і пройти складну та тривалу реабілітацію.

Компанія пройшла процедуру зміни керівництва, призупинивши свою діяльність, виплатила жертві кілька мільйонів доларів компенсації, але в державний бюджет США їй довелося направити $2 млрд штрафів, оскільки її запідозрили в приховуванні інформації про обставини інциденту. Waymo в цьому відношенні має більш масштабний бізнес, та й претензії регуляторів щодо новітнього ДТП поки не сформульовані. Тим не менш, цей інцидент може обернутися для неї певними втратами.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки