30 мая 2011
Как и следовало ожидать, создатель Facebook Марк Цукерберг не стал произносить пророческих речей на закрытии форума e-G8 и не вышел за рамки обычного маркетинга, превознося достоинства своей компании и в который раз напомнив "потрясающую" историю Facebook и причины его успеха .
Говоря об арабских революциях, он отметил, что было бы "наглостью", если бы одна технологическая компания заявляла о своей исключительной роли в протестных движениях. Цукерберг ничего не рассказал о своих взглядах на свободу слова и неприкосновенность частной жизни, он всего лишь цитировал пресс-релизы Facebook.
"Злые языки утверждают, что единственной причиной организации форума e-G8 было желание Саркози иметь свою фотографию с Марком Цукербергом, как у Барака Обамы. После завершения форума, дискуссии которого принесли огромное разочарование, приходится констатировать, что интересы отдельных лиц и пошлый бульварный аспект одержали верх над серьезными дебатами, которых все так ждали. Значит, e-G8 оказался совершенно бессмысленным? Возможно, что нет: если это был первый важный шаг, который создал дискуссионную площадку, которая рано или поздно будет использована лучшим образом", - резюмирует корреспондент Геррик Понсе.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
internetua.com
← Вернуться на предыдущую страницу
Названо п’ять майбутніх моделей Toyota, на які варто дочекатися 21 апреля 2026
Названо п’ять майбутніх моделей Toyota, на які варто дочекатися
Цей хіт 1971 року визнано "найкращою рок-піснею всіх часів": її таємничий текст досі залишається загадкою для багатьох 21 апреля 2026
Цей хіт 1971 року визнано "найкращою рок-піснею всіх часів": її таємничий текст досі залишається загадкою для багатьох Її текст уже понад пів століття залишається предметом суперечок і різних трактувань
Представлений повністю електричний Mercedes-Benz С-класу з запасом ходу 762 км 21 апреля 2026
Метання Mercedes-Benz з точки зору позиціонування своїх електромобілів поступово призвели до їх інтеграції в звичайний модельний ряд, а тому чисто електричний C400 4Matic просто став одним із представників C-класу, хоча сам виробник вважав за потрібне назвати його найспортивнішим представником серії.