19 января 2014

Автомобиль с простым названием Metrocab бросит вызов Nissan NV200, который был перелицован дизайн-студией Nissan специально для соответствия имиджу британской столицы.
Metrocab построен компанией Ecotive "с нуля" и является продвинутым плагин-гибридом: четыре электродвигателя приводят в движение колеса, а 1,0-литровый бензиновый мотор выступает в качестве генератора. Использование регенеративного торможения позволяет удерживать расход топлива в городе на отметке 3,8 л/100 км, а на чистой электротяге кэб способен проехать до 80 километров.

Шестиместное такси (с дополнительным седьмым местом рядом с водителем) оборудовано по полной программе — от ограничителя скорости максимально разрешенными 130 км/ч и системы постоянного сбора телеметрии до цветного телевизора для пассажиров и разноцветного освещения в салоне.

Разумеется, Metrocab полностью подходит для инвалидов: рампа и место для инвалидной коляски предусмотрены изначально. Машина также отвечает всем требованиям лондонского департамента транспорта, включая радиус разворота, не превышающий 7,6 метра.

Дизайнеры считают, что сумели правильно переосмыслить классический лондонский кэб, сохранив его дух и адаптировав внешность к сегодняшнему дню. Мэр Лондона Борис Джонсон провел в декабре тест-драйв новинки и остался доволен.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Європі готують запуск надшвидкого транспорту 27 февраля 2026
У Європі готують запуск надшвидкого транспорту
Популярний Duster отримав гібридну версію із заводським ГБО 27 февраля 2026
Популярний Duster отримав гібридну версію із заводським ГБО
Samsung розчарувалася у сверхтонких смартфонах після провалу Galaxy S25 Edge — трьохскладного TriFold 2 також поки не буде 27 февраля 2026
Якщо Apple до ідеї випуску надтонкого смартфона iPhone Air дійшла лише восени минулого року, то Samsung Electronics свою надтонку модель Galaxy S25 Edge пропонує з травня минулого року. Накопивши статистику продажів, південнокорейський гігант приходить до висновку, що ще одна надтонка модель ринку зараз просто не потрібна.