Стало відомо, чому прогрів двигуна вже не потрібен для нових авто

Прогрів двигуна в холодну пору року – це важлива процедура для забезпечення належної роботи автомобіля в умовах низьких температур. Багато водіїв досі використовують класичний спосіб прогріву: запускають автомобіль і дають двигуну працювати на холостому ходу. Проте, як стверджують експерти, такий метод вже не є найбільш ефективним, особливо для сучасних автомобілів.

Про це повідомляє UAmotors.

Сучасні силові агрегати оснащені електронними системами керування, які регулюють подачу пального та запалювання, що дозволяє досягти оптимальної роботи в будь-яких погодних умовах. Завдяки цьому, сучасні двигуни здатні швидше прогріватися, і вже через кілька хвилин після запуску вони готові до руху. Прогрів на холостому ходу, в свою чергу, може призвести до ряду неприємних наслідків.

Наслідки тривалого прогріву на холостому ходу

1. Марна витрата пального. Класичний прогрів, коли двигун працює на холостому ходу, веде до зайвих витрат пального без жодної користі для системи.
2. Повільний прогрів. Двигун прогрівається набагато повільніше, ніж під час руху, і в результаті досягнення робочої температури займає більше часу.
3. Накопичення нагару. Оскільки в умовах низької температури паливо не повністю згорає, на свічках запалювання та в камері згоряння можуть утворюватися відкладення нагару, що може призвести до зниження потужності та ресурсу двигуна.

Як правильно прогрівати двигун

Експерти рекомендують дотримуватись іншої схеми прогріву двигуна. Після запуску варто дати йому кілька хвилин попрацювати на холостому ходу, а потім плавно почати рух. Важливо не робити різких прискорень або натискати на педаль газу, а поступово збільшувати оберти. Це дозволить двигуну досягти робочої температури набагато швидше, а навантаження на деталі циліндро-поршневої групи буде мінімальним.

Раніше ми повідомляли, як оберти двигуна впливають на довговічність авто.

auto.bigmir.net

Хочешь узнать больше - читай отзывы