16 октября 2025
Електромобілі завойовують українські дороги дедалі швидше — вони економні, екологічні та не потребують частих візитів на сервіс. Однак за цією зручною картиною ховається інша реальність: коли електрокар ламається, його ремонт може обернутися справжнім випробуванням.
Про це повідомляє bigmir.net.
На відміну від авто з бензиновими чи дизельними двигунами, серце електромобіля — це високовольтна система, напруга якої може перевищувати 800 вольт. Такі показники небезпечні не лише для техніки, а й для життя людини. Будь-яке втручання без спеціальної підготовки може закінчитися ураженням струмом або пошкодженням системи.
Через це ремонт електрокарів дозволений лише фахівцям, які мають офіційний допуск до роботи з високовольтним обладнанням. Отримати такий сертифікат непросто — потрібно пройти дороге навчання, а сервіс повинен бути обладнаний спеціальними ізольованими інструментами та засобами захисту.
Більшість невеликих СТО не готові робити такі інвестиції. Купівля діагностичних стендів, ізольованих підйомників і навчання персоналу — це витрати, які для звичайної майстерні просто не окупляться. Саме тому більшість із них відмовляються від обслуговування електромобілів.
Попри складність, деякі майстри все ж беруться за ремонт електрокарів без належної кваліфікації. І тут починаються справжні проблеми. Робота з батареєю або силовими кабелями без знань технології може призвести до короткого замикання, займання чи навіть вибуху — особливо у випадку літій-іонних акумуляторів.
Помилка коштує дорого не лише для майстра, а й для власника. Якщо після такого «ремонту» авто вийде з ладу, знайти фахівця, який виправить ситуацію, буде ще складніше — і значно дорожче.
Одне з головних випробувань для власників електрокарів — ціна ремонту. Звичайні сервіси часто не мають потрібного діагностичного обладнання, тож замість точного ремонту вони пропонують радикальне рішення — замінити цілий вузол.
Так, заміна тягової батареї може коштувати понад 10 000 євро. Для порівняння, спеціалізовані центри можуть провести глибоку діагностику, виявити дефектний модуль і замінити лише його. Це дозволяє зменшити витрати на ремонт до 70%.
Ще один підводний камінь — офіційна гарантія. Якщо виробник виявить, що ремонт високовольтної системи проводився у несертифікованій майстерні, він має повне право відмовити в гарантійному обслуговуванні.
Таким чином, власники електрокарів опиняються у складній ситуації: з одного боку — високі ціни на офіційних сервісах, з іншого — ризики непрофесійного втручання та втрата гарантії.
Раніше ми повідомляли, що продажі електромобілів в Україні продовжують зростати.
Хочеш дізнатися більше — читай відгуки
← Вернуться на предыдущую страницу
Windows 11 отримає голосове управління, буде стежити за тим, що відбувається на екрані, і виконувати команди користувача. 16 октября 2025
Попрощавшись з Windows 10, компанія Microsoft в переддень 40-річного ювілею Windows вирішила радикально перетворити свою настільну операційну систему та глибоко інтегрувати в неї функції штучного інтелекту. Вона запропонувала користувачам управляти комп'ютером за допомогою голосових команд, а також надати ШІ можливість стежити за тим, що відбувається на екрані, і виконувати складні завдання без участі людини.
Китай шпигував у британському уряді десятиліттями - ЗМІ 16 октября 2025
Серед отриманих даних були конфіденційні документи щодо формулювання урядової політики, приватні повідомлення та деякі дипломатичні телеграми.
Google спростила відновлення акаунта — тепер у цьому можуть допомогти друзі та родичі 16 октября 2025
Компанія Google анонсувала нові функції та інструменти для забезпечення конфіденційності користувачів, а також для відновлення облікових записів у разі втрати або злому пристрою.