4 сентября 2025

Більшість водіїв сьогодні звикли бачити, як після серйозного лобового зіткнення капот автомобіля змінює форму, «згортаючись гармошкою». Але мало хто знає, що ця концепція виникла ще у 1930-х роках завдяки молодому інженеру Белі Барені з Mercedes-Benz. Він висунув ідею, що машина не лише повинна витримувати удари, а й розподіляти їх так, щоб мінімізувати шкоду для людей у салоні.
Про це повідомляє SlashGear.
Його напрацювання втілилися у серійному автомобілі Mercedes-Benz W111 Fintail. У цій моделі з’явилися перші зони змінної жорсткості: передня і задня частини авто деформуються при ударі, а середня частина кузова залишається жорсткою, захищаючи пасажирів. Принцип роботи простий — під час зіткнення метал поступово зминається, розсіюючи енергію. Чим довше триває деформація, тим менше сила удару передається людям всередині салону. Якщо ж конструкція була б суцільно жорсткою, вся енергія йшла б прямо на пасажирів, що часто закінчується серйозними травмами.
Сучасні автомобілі використовують складні технології для безпеки: різні типи сталі, сплави, пластик у поєднанні з подушками безпеки, ременями та кермом, що складається. Саме поєднання всіх цих систем дозволяє водієві і пасажирам залишатися живими навіть після сильного удару.
Тому наступного разу, коли ви побачите розбитий капот, зім’ятий «гармошкою», пам’ятайте: саме ця частина кузова прийняла на себе силу удару, захищаючи людей всередині автомобіля. Метал працює як щит, а не як перешкода, і часто саме це вирішує, чи залишаться пасажири живими.
Раніше ми повідомляли про найпоширеніші смертельно небезпечні помилки під час обгону.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
У Дагестані прогриміли вибухи на газопроводі 10 июня 2026
Після трьох вибухів спалахнула масштабна пожежа, а з прилеглих районів довелося евакуювати понад 100 місцевих жителів.
Супутниковий Wi-Fi на борту авіалайнерів стане важливим «полем битви» між SpaceX Starlink та Amazon Leo 10 июня 2026
Прагнення глобальних авіакомпаній залучити клієнтів преміум-класу робить швидкий Wi-Fi на борту літаків все більш важливим перевагою, перетворюючи цю послугу на поле битви між Starlink Ілона Маска та супутниковою мережею Leo засновника Amazon Джеффа Безоса. Починаючи з 2022 року, Starlink уклала вже 44 контракти з компаніями, які експлуатують 7000 літаків по всьому світу, тоді як Amazon може похвалитися лише двома угодами.
Три види чаю, які наситять організм енергією 10 июня 2026
Для енергійності потрібно пити певний чай.