Стало відомо, чому володіння електромобілем в Україні стає менш вигідним

В Україні після 17 січня власники електромобілів зіткнулися з істотним збільшенням вартості зарядки на публічних станціях. Середнє підвищення цін склало 30–60%, а на деяких зарядних точках тариф виріс удвічі та більше.

Про це повідомляє Forbes.

Особливо відчутним стало зростання граничних тарифів на електроенергію «на добу наперед» у ранкові та денні години: вони піднялися в 2,2–2,7 рази та досягли 15 000 грн за МВт·год. Сергій Вельчев, CEO і засновник мережі EcoFactor, повідомляє, що середнє підвищення тарифів по Україні становить 32%. За його підрахунками, близько 28% станцій підняли ціни більш ніж на 30%, а 4% – вдвічі і більше.

Експерти пояснюють різке подорожчання зростанням граничних цін на електроенергію для бізнесу. "Багато операторів зарядних станцій опинилися на межі рентабельності або в мінусі, саме тому вони змушені були підвищувати тарифи", – зазначає Вельчев. Раніше середня маржа операторів становила 10–20%.

Станіслав Бучацький, співзасновник Інституту досліджень авторинку, роз’яснює: при тарифі 30 грн/кВт·год зарядка електромобіля обійдеться близько 600 грн на 100 км пробігу. Наприклад, для популярного Volkswagen ID.4 вартість одного кілометра становить 3,9–5,6 грн. Для порівняння, бензинові та дизельні моделі Volkswagen споживають 3,9–5,1 грн на кілометр. «Таким чином, економічна вигода електромобілів, яка раніше була їхньою ключовою перевагою, фактично зникає», – зауважує Бучацький. Він додає, що зарядка від домашньої розетки залишається найвигіднішою, проте у разі перебоїв з електропостачанням її доступність знижується.

Фахівці прогнозують, що ринок поступово стабілізується у другому кварталі року. "Можна очікувати, що тарифи на зарядку будуть знижуватися разом із зниженням вартості електроенергії", – говорить Стефан Благовісний із Toka Energy.

Експерти також наголошують: ніхто з учасників ринку не зацікавлений тримати ціни на рекордно високому рівні, адже важливо мати стабільний ринок і працюючу інфраструктуру для електромобілів.

Раніше ми повідомляли, чому європейський виробник відмовляється від авто з ГБ.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки