Де найважче стати водієм: рейтинг країн із найскладнішими іспитами

Мрія мати власне водійське посвідчення зустрічає різні перешкоди в різних країнах. Якщо в Україні водії жартують про довгі черги у сервісних центрах, у світі є держави, де скласти іспит – справжнє випробування.

Про це повідомляє Jalopnik.

У Китаї правила максимально суворі: теоретичний тест включає 100 запитань, що обираються випадково з бази понад тисячу. Для успіху потрібно дати 90% правильних відповідей, а більше десяти помилок – і доводиться починати спочатку. Інструктори пояснюють, що така вимогливість дисциплінує новачків і формує уважність на дорозі.

В іншому кінці спектра – Уганда, де досить правильно відповісти лише на чверть питань. У Єгипті письмовий тест з’явився нещодавно й складається з 10 запитань, а більшість водіїв навчаються практично «на дорозі», а не за правилами.

Австралійська система ставить великий акцент на практику: майбутнім водіям доводиться відпрацьовувати до 120 годин з інструктором, включно з нічними поїздками. Вартість таких уроків у перерахунку на гривні може коливатися від 660 до 2450 за годину. В Бурунді ж практичні заняття не є обов’язковими, що відображається на високому рівні аварійності.

Японія пропонує інший підхід: навіть невелике перевищення швидкості або неточність у маневрах – це автоматичний провал на іспиті. Тут перевіряють не лише знання, а й психологічну стійкість.

В Україні система водійських іспитів більше схожа на європейську. Хоча здати з першого разу вдається лише третині кандидатів, суворістю вона не поступається японській. Головне – не кількість запитань або годин практики, а реальне розуміння, що керування автомобілем – це відповідальність, від якої залежить безпека кожного на дорозі.

Раніше ми повідомляли, що Toyota звинуватила конкурентів у продажу підроблених гібридів.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки