28 декабря 2015
В сентябре 2015 накануне Франкфуртского автосалона мировые был представлен Jaguar F-PACE - первый кроссовер марки.

Для украинского потребителя Jaguar F-PACE будут представлены в комплектациях Pure, Prestige с 2,0-литровым 180 сильным дизельным двигателем Ingenium, в комплектации S с 3,0-литровым дизелем мощностью 300 л.с., в комплектациях Pure, Prestige, Portfolio и R-Sport с 3,0-литровым бензиновым 340 - сильным V6 Supercharged и в комплектациях S и First Edition с мощным 3,0-литровым бензиновым 380-сильным агрегатом. Все автомобили оснащены системой полного привода и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Стоимость нового Jaguar F-PACE с 2,0-литровым дизельным двигателем Ingenium (180 л.с.) с АКПП и системой полного привода в комплектации Pure стартует от 1391000 гривен по курсу на 24 декабря.
F-PACE изготавливается на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле вместе со спортивным седаном Jaguar XE. На украинском рынке абсолютно новый Jaguar F-PACE появится в продаже весной 2016 года.
Стоимость кроссовера стартует от 1 миллиона 391 тысячи гривен.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Вчені створили бездротовий нейростимулятор розміром із рисове зернятко — він легко вводиться і пригнічує біль 14 июня 2026
Дослідники з Абу-Дабі розробили крихітний бездротовий пристрій розміром приблизно з рисове зернятко. Його можна ввести в організм звичайною голкою, щоб розмістити поруч із потрібним нервом. Керована електрична стимуляція нерва дозволяє без хірургії та таблеток пригнічувати больові відчуття, роблячи це простіше і безпечніше для пацієнта.
На Київщині є "знаковий" надгробок із зображенням Путіна 14 июня 2026
"Пекло на тебе чекає": на Київщині є "знаковий" надгробок із зображенням Путіна. Фото та відео Це вже не перший випадок, коли українці таким чином висловлюють своє ставлення до лідера Кремля
Вчені з Столичного університету Осаки (Osaka Metropolitan University) розробили систему штучного фотосинтезу, яка перетворює сонячне світло, воду та вуглекислий газ на хімічне паливо і при цьому не використовує блок управління з акумулятором. Такий блок зазвичай необхідний для постійної підстройки електролізера під змінні умови освітлення та навколишнього середовища. У японській схемі регулювання здійснюється самим електролізером завдяки процесам природного нагріву.