29 декабря 2013

В настоящее время проект замены "Калифорнии" находится на финальной стадии разработки перед мировой премьерой. При выпуске новой машины на рынок Ferrari планирует отказаться от стратегии использования исключительно атмосферных двигателей – модель получит турбированный мотор V8 объемом 3,8 л и мощностью 552 л.с.
Двигатель разработали и собирают в Маранелло. Кстати, именно этот мотор используется в новых Maserati Quattroporte и Ghibli, правда, в этих моделях агрегат способен развить всего 523 л.с.

Первые тестовые мулы все еще колесят по местным улочкам, что, как считают в Autocar, свидетельствует о том, что в машине еще есть, над чем поработать. При этом по данным портала, дилеры марки, вероятно, уже принимают предварительные заказы на модель, которая даже названия не получила. Продажи новинки должны начаться в мае следующего года.

Итальянская компания планирует сократить объемы производства будущей модели до 500 машин в год. Делается это в рамках стратегии, предусматривающей ограничение производства в угоду повышению эксклюзивности, при этом без потери прибыльности.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Ілон Маск має намір побудувати мережу космопортів по всьому світу для SpaceX 13 мая 2026
Багаторазові ракети-носії, розроблені приватною аерокосмічною компанією SpaceX, серйозно перекроїли світовий ринок комерційних запусків, але її голова Ілон Маск не має наміру зупинятися на досягнутому. У його плани входить будівництво кількох нових стартових майданчиків як у США, так і за межами країни в різних частинах нашої планети.
Оголошено найпотужніші та найсучасніші смартфони 2026 року 13 мая 2026
Оголошено найпотужніші та найсучасніші смартфони 2026 року
Machdyne показала накопичувач на FeRAM, який не боїться радіації і зберігає дані 200 років 13 мая 2026
Німецька компанія Machdyne представила модульний пристрій довгострокового зберігання даних FERRIT на основі енергонезалежної пам'яті FeRAM (сегнетоелектрична RAM). Головна особливість новинки — здатність зберігати записану інформацію до 200 років. За останні 20 років пам'ять FeRAM так і не стала масовою, але для особливих умов експлуатації їй досі немає рівних.