18 октября 2013

А виной всему постоянно ужесточающиеся нормы выбросов углекислого газа. Но это лишь полбеды: дорогие технологии, позволяющие снизить загрязнение окружающей среды негативно повлияют на стоимость производства самих моторов в будущем. Кроме того, дизельное топливо также стремительно дорожает, тогда как бензиновые моторы год от года все экономичнее и экономичнее.
Глава европейского филиала Ford Джо Бакаж утверждает, что нормы стандартов Евро 6 и Евро 7 могут стать главной проблемой для дизельных моторов. "Есть еще проблема окончательной обработки выхлопа в отношении норм EU6.1 и EU6.2. Последний отличается наиболее жесткими нормами в отношении выбрасываемых вредных веществ.
Если говорить о бензиновых двигателях, то подогнать их под эти нормы куда дешевле, нежели дизельные моторы. Причем чем объемнее мотор, тем выше поднимается стоимость его модернизации", - прокомментировал ситуацию Бакаж.
Он также добавил, что ожидает, что бензиновые моторы с применением новых высоких технологий смогут соперничать с дизельными в плане экономичности. Все это явно указывает на то, что дизельным моторам найдется не так много места в будущем. Но как бы то ни было, технологические прорывы никто не отменял.
В Европе доля дизельных моторов невероятно высока. В Испании и Франции, к примеру, 70% от всех новых проданных автомобилей оснащены дизельными моторами. В Великобритании — 50%. В целом по Европе доля дизелей достигает 55%.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Таємниця розкривається: 56% людей мимоволі заглядають у чужі телефони 3 апреля 2026
Таємниця розкривається: 56% людей мимоволі заглядають у чужі телефони
Названо традиційний овоч, який називають їжею для мозку 3 апреля 2026
Хто б міг подумати, що картопля настільки корисна для мозку!
Рютте відвідає Вашингтон на тлі погроз Трампа вийти з НАТО 2 апреля 2026
Візит очільника НАТО відбудетьсяна тлі того, як президент США Дональд Трамп різко розкритикував європейських союзників через розбіжності щодо війни з Іраном.