Двигатель Volkswagen Golf манипулирует цилиндрами

Volkswagen рассказал о новом двигателе с системой отключения цилиндров, которая снижает потребление топлива до 4 литров на 100 км.

Дизельгейт не прошел даром для компании Volkswagen, и она всячески пытается стабилизировать репутацию. Известная система BlueMotion в дизельных двигателях - это пережиток прошлого. Нынешний BlueMotion используется в бензиновых версиях, например, в четырехцилиндровом 1.5 TSI с турбонаддувом, работающим на цикле Miller. Он имеет отдачу 130 л.с. и расход топлива на уровне дизельной версии. А принадлежит агрегат европейской версии пятидверного хэтчбека и универсала Volkswagen Golf.

Этот агрегат отличается наличием системы отключения цилиндров (ACT). Она способна выключить два из четырех цилиндров, работая только в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов в минуту, когда автомобилю не нужна избыточная мощность, а скорость не превышает 130 км/час.

Представители Volkswagen отмечают, что водитель даже не заметит перехода в экономичный режим, а будут только уведомлены об активации режима ACT уведомлением о включении "2-цилиндрового режима" на дисплее.

При выборе версии Volkswagen Golf с семиступенчатой автоматической трансмиссией ваш автомобиль окажется укомплектован микрогибридной системой. В определенных условиях, когда водитель отпускает педаль газа, например, при спуске с горы, система полностью отключает двигатель. Подобный эффект позволяет снизить расход топлива на 0,4 литра на 100 км.

В целом Volkswagen Golf с 1.5 TSI ACT BlueMotion обеспечивает расход бензина в 4,8 литра на сто километров в комбинированном цикле, а за городом снижается до 4 литров с МКП или до 4,1 литра с DSG.

auto.tsn.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы