Двигуни, які не доживають до 100 000 км: рейтинг ненадійних моторів
20 декабря 2025
При виборі автомобіля з пробігом технічний стан двигуна залишається одним із найважливіших факторів. Вартість капітального ремонту сучасного мотора може сягати половини вартості авто, тому зневажати цим ризиком не варто. Аналіз скарг власників дозволяє виділити двигуни, які часто виходять з ладу ще до 100 000 км пробігу.
Про це написала "Твоя машина".
Європа та Японія: проблемні агрегати
Серед японських моторовиробів увагу привертає Nissan MR20DD. Цей алюмінієвий двигун був зроблений легким, але через це надзвичайно чутливий до якості масла. Часто він вимагає дорогого ремонту ще до позначки 100 000 км.
Німецький Volkswagen 2.0 TSI (EA888, третє покоління) також не відзначається надійністю. Власники таких автомобілів постійно стикаються з перегрівом, детонацією та підвищеною витратою масла. Через це агрегат часто стає небажаним варіантом на вторинному ринку.
Серед більш потужних моторів варто згадати BMW N63 V8 з подвійним турбонаддувом. Уже після 70 000 км він може демонструвати ознаки перегріву та значне збільшення споживання масла. Власникам таких авто доводиться часто звертатися до сервісних центрів, що обходиться дорого.
Проблеми американських двигунів
Ford EcoBoost 1.0 хоч і економічний у витраті пального, але схильний до перегріву. Високі температури здатні викликати тріщини в головці блоку циліндрів після 80 000 км пробігу.
Справжньою проблемою для власників виявився Chevrolet 1.4 Turbo, який ставився на Cruze та Aveo. Особливості конструкції турбіни часто призводять до перегріву та швидкого руйнування головки блоку циліндрів. Вартість відновлення такого двигуна практично дорівнює ціні нового, тому експерти радять обходити ці моделі при покупці на вторинному ринку.
Раніше ми повідомляли про найкращі двигуни Toyota в історії.
Хочеш дізнатися більше — читай відгуки
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Трамп: Я можу вирішити фінансові проблеми ООН 2 февраля 2026
Американський лідер заявив, що якби Організація звернулася до нього, він би змусив усі країни заплатити внески. Однак не сказав, чи виплатить багатомільярдний борг США.
Більше не кришталь: як складні смартфони перестають бути крихкими гаджетами для ґіків 2 февраля 2026
Щоб зрозуміти, який шлях пройшли складні смартфони, ми не будемо перераховувати «ступені». Просто нагадаємо про Samsung Galaxy Fold – перший у своєму роді гаджет, з плівкою, яку було дуже легко відклеїти, але це призводило до незворотних наслідків, з дуже помітною «зморшкою» та екраном, який могла пошкодити будь-яка піщинка. Про водозахист і найменшу ударостійкість навіть не йшлося. Подібна ситуація стосувалася і першого HUAWEI Mate X/Xs – на нього також було краще особливо не дихати занадто активно, щоб уникнути катастрофи.
Випуск роботів Tesla Optimus значно залежатиме від китайських комплектуючих 2 февраля 2026
Tesla офіційно припиняє випуск Model S та Model X і перепрофілює завод у Каліфорнії під масове виробництво робота Optimus до кінця 2026 року, про що Ілон Маск повідомив у недавньому звіті, присвяченому підсумкам фінансового року. Однак, незважаючи на локалізацію фінальної збірки в США, проект залишиться залежним від китайських постачальників комплектуючих.
5.0