25 ноября 2020

Когда заходит речь о двухэтажных автобусах, то все сразу представляют себе бусы из Лондона. В это сложно поверить, но в свое время двухэтажный автобус был построен и на базе классического ЛАЗ-699Р.
Сегодня такие автобусы почти не встретишь на украинских дорогах. ЛАЗ-699 понемногу уходят в небытие, хотя на маршрутах между некоторыми небольшими населенными пунктами все еще есть эти динозавры. Также эти редкие бусы все еще можно найти на Кубе.
В свое время, еще при СССР, именно автобусы львовского автозавода завоевали огромную популярность у кубинцев. Так, достаточно часто, автобусы переделывали. Фото одной из таких переделок и опубликовали на страничке Lviv-Bus-Klub в Facebook.
На опубликованном снимке заметно, что мастера со всей ответственностью подошли к созданию необычного проекта и попытались воплотить второй этаж в общем стиле всего автобуса. Переднюю часть надстройки не только наклонили, но и оснастили дополнительным остеклением.
Несмотря на низкое качество старинного фото, можно разглядеть, что стандартную линию окон сильно опустили ради второго этажа. О том, где сейчас находится этот необычный автобус ничего неизвестно.
Ранее мы рассказывали о подборке старых советских автомобилей на фоне солнечных кубинских пейзажей.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Іран втрачає частку нафтового ринку Китаю через високі знижки Росії - ЗМІ 26 февраля 2026
Сорт Urals, який раніше купувала передусім Індія, тепер у китайських портах продається зі знижкою $12 за барель від ціни еталонної марки Brent.
Чоловік два роки заряджав iPhone до 80%: ось до чого це призвело 26 февраля 2026
Чоловік два роки заряджав iPhone до 80%: ось до чого це призвело
Перший трансатлантичний оптоволоконний кабель демонтують — він провів на дні 37 років 26 февраля 2026
Компанія Subsea Environmental Services розпочала демонтаж TAT-8, першого в історії трансатлантичного волоконно-оптичного кабелю, з дна моря неподалік від Португалії. Кабель був прокладений спільними зусиллями компаній AT&T, British Telecom та France Telecom і введений в експлуатацію 14 грудня 1988 року. Кабель перестав використовуватися в 2002 році після виявлення несправності, ремонт якої був визнаний занадто витратним.