Експерти назвали найнедооціненіший дизельний двигун

У 2021 році Ford непомітно припинив виробництво 3-літрового турбодизеля V6 Power Stroke для популярного пікапа F-150. Мотор пробув на ринку всього три роки і не встиг стати улюбленцем водіїв, хоча експерти вважають його одним із найцікавіших і недооцінених агрегатів сучасності. На думку спеціалістів, двигун мав потенціал стати еталоном у своєму сегменті, проте нові технології та стратегія продажів зробили його практично невидимим на ринку.

Про це написав Jalopnik.

Походження та модифікації

Power Stroke був модернізованою версією двигуна з лінійки "Lion", створеної наприкінці 1990-х років у співпраці Ford UK та PSA Peugeot Citroën. Початково ці мотори встановлювалися на преміальні SUV, включаючи Land Rover Discovery, Range Rover Sport та автомобілі Jaguar.

Для установки у F-150 інженери Ford провели серйозні доопрацювання: мотор отримав кований колінчастий вал, змінні оливні помпи та турбокомпресор зі змінною геометрією. Двигун розвивав 250 к.с. та 597 Нм крутного моменту вже при 1750 об/хв, забезпечуючи пікапу відмінну тягу. F-150 з цим дизелем міг тягнути причіп вагою до 5,5 тонни та перевозити вантаж у кузові до 916 кг, при цьому працюючи тихо та плавно.

Економічність та переваги

Однією з головних переваг дизельного F-150 була паливна ефективність. За даними EPA, автомобіль споживав на шосе лише 7,8 л/100 км, що робило його лідером класу. Для порівняння, основний конкурент Ram 1500 EcoDiesel мав показник 8,1 л/100 км.

Чому двигун зник з ринку

Попри свої переваги, 3-літровий Power Stroke не зміг закріпитися через економічні та технологічні чинники.

По-перше, дизельна версія була дорогою: на старті продажів за неї просили доплату близько 4000 доларів у топових комплектаціях. Навіть у спрощених варіантах додаткові витрати залишалися значними.

По-друге, конкурентом став гібрид PowerBoost. 3,5-літровий V6 гібрид розвивав 430 к.с. та 773 Нм крутного моменту, часто коштував дешевше або однаково з дизельним варіантом і пропонував кращу динаміку та додаткову функцію мобільного генератора.

Таким чином, навіть технічно досконалий Power Stroke опинився в тіні нових технологій і залишився швидкоплинною сторінкою в історії Ford F-150.

Раніше ми повідомляли, які електрокари визнали найменш надійними.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки