Експерти розповіли, чому горять електрокари

Електромобілі принципово відрізняються від традиційних авто з бензиновими або дизельними двигунами не лише конструкцією, а й джерелом енергії. Ця особливість визначає і підхід до гасіння пожеж, які можуть виникати через проблеми з акумуляторами.

Про це повідомляє bigmir.net.

Найчастіше загоряння електрокарів спричиняють літій-іонні батареї. Під час перегріву в батареї відбувається так званий тепловий розгін: хімічні реакції в середині акумулятора починають самопідтримуватися, виділяючи велику кількість тепла і токсичних газів, серед яких фтористий водень і оксиди сірки. Ці речовини є небезпечними як для людей, так і для навколишнього середовища.

Щоб запобігти поширенню вогню та серйозному пошкодженню батареї, її слід максимально швидко охолодити. Однак звичайні методи пожежогасіння часто неефективні: літієві акумулятори накопичують багато енергії та відрізняються високою теплоємністю, тому охолодження займає значний час і потребує великих об’ємів води.

Для гасіння таких пожеж застосовують потужні струмені води, спрямовані безпосередньо на осередок загоряння. Кількість рідини залежить від розмірів батареї, ступеня її пошкодження та рівня перегріву. Наприклад, під час пожежі електромобіля Tesla на охолодження акумулятора пішло близько 90 тисяч літрів води. Спеціальні установки дозволяють подавати воду точно в місця найбільшого ризику, що забезпечує ефективне гасіння.

Існують і альтернативні способи: вогнетривкі покриття або протипожежні ковдри. Проте досвід показує, що вони не завжди справляються з задачею, адже не здатні глибоко проникати всередину батарейного блоку, де зосереджена основна загроза.

Експерти підкреслюють, що пожежі електромобілів трапляються рідше, ніж у авто з ДВЗ. Незважаючи на поодинокі резонансні випадки, статистика свідчить про низьку ймовірність загоряння серед власників електротранспорту.

Раніше ми повідомляли, коли кращі шини ставлять спереду, а не ззаду.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки