20 февраля 2017
"Мировая премьера концептуального грузовика в сентябре 2016 года, вызвала восхищенную реакцию у потенциальных клиентов. В настоящее время мы говорим о 20 потенциальных клиентах из сектора удаления отходов, продуктов питания и материально-технического обеспечения. Мы готовы к следующему шагу серийного выпуска", — заявил глава Mercedes-Benz Trucks, Стефан Бюхнера.

Mercedes-Benz Urban eTruck будет доступен в двух версиях — 18 и 25 тонн. Грузоподъемность электрического тягача составит около 12,8 тонн. Технические характеристики пока неизвестны. Прототип оснащается двумя электромоторами, которые в сумме выдают 340 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Запас хода грузовика без подзарядки составляет 200 километров.
Электромоторы грузовика могут работать в трех режимах: Auto, Agile и Eco. В зависимости от дорожных условий и особенностей эксплуатации, водитель может как установить максимальную отдачу силовой установки, так и перевести ее в экономичный режим работы. Одна из конструктивный особенностей новинки — отсутствующие зеркала заднего вида. Вместо них в грузовики установлены камеры, которые транслируют на мониторы изображение вокруг Urban eTruck.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Какие ошибки чаще всего допускают при поиске жилья в Киеве 27 июля 2026
Основные ошибки при аренде жилья в Киеве: предоплата до осмотра, отказ от проверки документов и договора, неудобная локация и скрытые дефекты
Високий холестерин: симптом на ногах вкаже на небезпечний стан 27 июля 2026
Високий рівень холестерину часто стає основною причиною проблем з серцем і судинами. Хоча на початку…
Обрив ЛЕП показав ще одну загрозу, яку створює ШІ ЦОД — вони здатні розкачати енергосистему за секунди 27 июля 2026
Обрив лінії електропередачі в передмісті Вашингтона висвітлив ще одну проблему, яку можуть створювати центри обробки даних для енергетичних мереж. Після обриву понад 3 ГВт навантаження практично одночасно перейшли в резервний режим, що викликало десятихвилинний стрибок напруги в мережі найбільшого в США регіонального оператора електроенергії PJM і змусило експертів заговорити про системну проблему в енергопостачанні через ШІ-кластери.