17 ноября 2022
Издание Consumer Reports анализирует статистику и отзывы покупателей по различным видам продукции, реализуемой в США, после чего составляются рейтинги надёжности среди изделий одного типа различных производителей. По мере расширения парка электромобилей претензии накопились и к этому типу транспортных средств, которые по замыслу содержат меньше деталей и реже выходят из строя. Даже не все модели Tesla удостоились рекомендаций Consumer Reports.
Источник изображения: Tesla
Издание использует рейтинг надёжности автомобилей по шкале от 0 до 100 баллов. С начала года по сентябрь включительно в США было реализовано 576 000 электромобилей, значительно больше, чем за аналогичный период предыдущего года (340 000 электромобилей). Рыночная доля электромобилей в США за год выросла с 3 до 6 %, что однозначно говорит о росте их популярности в регионе.
По мере распространения электромобилей увеличивается и количество жалоб на их эксплуатационные качества. По данным Consumer Reports, из всех типов транспортных средств по признаку силовых установок, именно электромобили вызвали в США наиболее количество нареканий со стороны потребителей. Их усреднённый рейтинг надёжности составил 36 баллов. Хуже выступали только весьма популярные в стране полноразмерные пикапы с ДВС с результатом в 30 баллов. Средний же результат для всех автомобилей составляет от 41 до 60 баллов.
По данным авторов социологического исследования, покупатели электромобилей в США чаще всего жалуются на проблемы с тяговыми батареями, зарядными системами, электродвигателями и другими элементами силового привода. По крайней мере, о таких типах проблем упоминали владельцы Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona Electric и Volkswagen ID.4. Гибридные автомобили, включая подзаряжаемые версии, демонстрируют куда более высокую надёжность и степень потребительского удовлетворения от владения ими — в среднем 78 баллов по шкале Consumer Reports. Это может объясняться тем, что по сравнению с электромобилями гибриды выпускаются гораздо дольше и многие «детские болезни» они уже пережили.
Десять самых проблемных автомобилей на рынке США включают довольно распространённый и относительно дешёвый электромобиль Chevrolet Bolt EV, на репутацию которого в 17 баллов могла повлиять история с масштабным отзывом из-за дефектов батарей производства LG Energy Solution. Оснащаемая батареями корейского производства модель Hyundai Kona Electric вообще набрала 5 баллов. При этом продукция корейского концерна в отдельных случаях заняла высшие строчки надёжности среди электромобилей в США: Kia EV6 (91 балл), Genesis GV60 (84 балла) и Hyundai Ioniq 5 (76 баллов).
До недавних пор демонстрировавшая равнодушие к электромобилям корпорация Toyota в рейтинге Consumer Reports традиционно заняла сразу две позиции в первой тройке самых надёжных автомобильных марок. Премиальный Lexus его возглавил, а материнская Toyota заняла второе место. Самыми популярными в США электромобилями остаются машины марки Tesla, она занимает 19-е место в рейтинге Consumer Reports с результатом 40 баллов. Год назад продукция Tesla не входила в первую двадцатку по надёжности. Что характерно, Tesla Model 3 рекомендуется авторами исследования к покупке при рейтинге 78 баллов, а родственная Tesla Model Y пока довольствуется 73 баллами и не может претендовать на рекомендации Consumer Reports.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Слава Богу, що я вийшла з цих стосунків: ексдружина скандального Костянтина Темляка прокоментувала своє розлучення Актриса не шкодує про розлучення
На британському лайнері виявили спалах "кишкового вірусу" 14 мая 2026
Немає підстав пов’язувати ймовірний спалах кишкового грипу на лайнері із кластером хантавірусу на борту судна MV Hondius, заявляють медики.
Штучний інтелект зможе передбачати потреби користувачів у найближчому майбутньому, як вважають в Anthropic 14 мая 2026
Топ-менеджер компанії Anthropic Кет Ву заявила про швидкий перехід систем штучного інтелекту до проактивного формату роботи, вважаючи також, що в найближчому майбутньому нейромережі зможуть самостійно аналізувати завдання користувача і навіть передбачати його потреби до отримання прямих команд.