Фахівці пояснили, через який час потрібно змінювати ремінь ГРМ

Багато автовласників стежать тільки за кілометражем свого автомобіля, забуваючи про ще один важливий фактор — час експлуатації ременя газорозподільного механізму (ГРМ). Навіть якщо автомобіль майже не їздить, матеріал ременя старіє і втрачає міцність. Саме тому виробники завжди вказують у сервісній книжці або керівництві користувача не лише рекомендований пробіг, а й максимально допустимий термін використання. Для багатьох моделей це становить 60, 90 або 120 тисяч кілометрів, тоді як нові конструкції здатні витримувати від 150 до 200 тисяч кілометрів.

Про це пише Interia.pl.

Вплив часу на стан ременя

Гума, з якої виготовляють ремінь, поступово руйнується під дією тепла, вологи та старіння. Через кілька років навіть рідко використовуваний автомобіль може мати ремінь, який став жорстким, крихким і ризикує порватися під час роботи двигуна.

Крістіан Івачук, власник автосервісу в Буковці біля Лодзі, наголошує, що оригінальні ремені зазвичай служать довше. Проте після першої заміни варто не чекати до крайнього терміну і виконати процедуру на 20–30 тисяч кілометрів раніше, але не пізніше 100 тисяч.

Що обов’язково змінювати разом з ременем ГРМ

Під час заміни ременя механік встановлює нові деталі системи. Натяжний ролик відповідає за правильне натягнення ременя, а водяний насос, який у багатьох двигунах приводиться тим же ременем, зазвичай замінюють одночасно.

Фахівці радять не купувати повний комплект деталей, а придбати водяний насос окремо. Також варто оновити ремінь допоміжного обладнання та його ролик, щоб уникнути несподіваних поломок у майбутньому.

Раніше ми повідомляли, чому не можна одразу вмикати пічку на морозі.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки