21 января 2013
Судья окружного суда Манхэттена Элисон Натан постановил, что информагентство Agence France-Presse нарушило авторские права фотографа Дэниэла Морела, взяв снимки, опубликованные им в Twitter, сообщает Reuters.
В январе 2010 года Морел выложил в Twitter фотографии последствий землетрясения в Гаити. Как следует из материалов дела, редактор AFP нашел эти снимки у другого пользователя сервиса и загрузил их на фотосток Getty Images. Газета Washington Post, клиент Getty Images, опубликовала четыре полученных таким образом фотографии на своем сайте.
В суде представители AFP утверждали, что правила Twitter разрешают распространение опубликованных пользователями фотографий. Однако судья отметил, что правила касаются только специальных случаев распространения - ретвитов. Коммерческое использование снимков без разрешения авторов остается под запретом.
Судья постановил, что фотограф имеет право на возмещение убытков от AFP и Getty Images.
Судебный процесс был начат в марте 2010 года по инициативе AFP. Агентство хотело доказать, что не нарушало авторских прав фотографа, использовав снимки из его твиттера. Reuters отмечает, что процесс привлек широкое внимание, потому что является одним из первых исков о правах на фотографии, опубликованные в соцсетях.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Заслужений артист РФ і зірка "Глухаря" отримав поранення під час гастролей на фронті 23 февраля 2026
Заслужений артист РФ і зірка "Глухаря" отримав поранення під час гастролей на фронті З 2022 року він 11 разів їздив в зону бойових дій
Honor увірветься на ринок людиноподібних роботів — первістка покажуть вже цього тижня 23 февраля 2026
Можливістю створення людиноподібних роботів цікавляться не лише автопроизводителі, які мають намір використовувати їх на своїх автоскладальних підприємствах. Виробники смартфонів готові не лише розробляти програмне забезпечення для роботів, але й випускати готових андроїдів.
Чому водії спершу обирають авто з асистентами, а згодом їх вимикають 23 февраля 2026
Чому водії спершу обирають авто з асистентами, а згодом їх вимикають