7 марта 2015
Внимания Mercedes-Benz G500 4×4² определенно заслуживает, ведь в нем объединились платформа и кузов 36-летнего G-Класса, ультрасовременный 4.0-литровый битурбо V8, позаимствованный от C63 AMG и GT, а также оборудование для преодоления самого сурового бездорожья.
Новинка представляет собой четырехколесную версию уже снятого с производства после реализации 100 экземпляров гаргантюанского трехосного G63 AMG 6×6, но без грузовой платформы.
От собрата G500 4×4² достались эксклюзивные портальные мосты, обеспечивающие внедорожнику 450 мм дорожного просвета и фантастические углы въезда/съезда, равные 52 и 54 градусам соответственно. От стандартного "Гелендвагена" G500 4×4² также отличается расширенной колеей.
Агрегат 4.0 V8 с двумя турбонагнетателями разработки Mercedes-AMG способен развивать до 416 л.с. мощности. Пару мотору составляет семиступенчатый "автомат" 7G-tronic с отдельной раздаточной коробкой и повышающей/понижающей передачами.
Немцы еще не решили будут ли ставить Mercedes-Benz G500 4×4² на конвейер.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Канада передасть Україні броньовики і РЕБ 7 июня 2025
До оборонного пакета увійшли бронетранспортери Coyote та Bison, а боєприпаси і засоби РЕБ.
Google похвалилася, що Chrome став рекордно швидким – користувачі незадоволені ціною цього досягнення 7 июня 2025
Google похвалилася, що Chrome став рекордно швидким – користувачі незадоволені ціною цього досягнення
Суд «заблокував» кнопку «Видалити» в ChatGPT 7 июня 2025
Суд «заблокував» кнопку «Видалити» в ChatGPT