7 марта 2015
Внимания Mercedes-Benz G500 4×4² определенно заслуживает, ведь в нем объединились платформа и кузов 36-летнего G-Класса, ультрасовременный 4.0-литровый битурбо V8, позаимствованный от C63 AMG и GT, а также оборудование для преодоления самого сурового бездорожья.
Новинка представляет собой четырехколесную версию уже снятого с производства после реализации 100 экземпляров гаргантюанского трехосного G63 AMG 6×6, но без грузовой платформы.
От собрата G500 4×4² достались эксклюзивные портальные мосты, обеспечивающие внедорожнику 450 мм дорожного просвета и фантастические углы въезда/съезда, равные 52 и 54 градусам соответственно. От стандартного "Гелендвагена" G500 4×4² также отличается расширенной колеей.
Агрегат 4.0 V8 с двумя турбонагнетателями разработки Mercedes-AMG способен развивать до 416 л.с. мощности. Пару мотору составляет семиступенчатый "автомат" 7G-tronic с отдельной раздаточной коробкой и повышающей/понижающей передачами.
Немцы еще не решили будут ли ставить Mercedes-Benz G500 4×4² на конвейер.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Королева Йорданії Ранія вигуляла лимонно-молочний лук від відомих брендів. Фото 20 августа 2025
Королева Йорданії Ранія 18 серпня прибула з офіційним візитом до міста Аль-Сальт.
Гарантії безпеки: Трамп пояснив можливу роль США 20 августа 2025
Американський лідер прогнозує повернення Україною контролю над значними територіями внаслідок укладання мирної угоди.
Електроліт Archer Aviation із пілотом на борту вперше пролетів 88 км за 31 хвилину 19 августа 2025
Електроліт Archer Aviation із пілотом на борту вперше пролетів 88 км за 31 хвилину