27 января 2014
Принятие этой нормы продиктовано желанием снизить расходы команд, участвующих в чемпионате мира. Прогревающие чехлы для шин пытались запретить в 2012 году, но в тот момент конюшни и пилоты заблокировали предложение по соображениям безопасности.
Грелки используются в Формуле-1 с 1986 года: "одеяла" для шин позволяют поддерживать нужную температуру на поверхности резины. Комплект из четырех термочехлов стоит около трех с половиной тысяч долларов.
FIA также утвердила еще два правила на сезон-2015. Так, минимальная масса гоночного болида увеличится с 691 до 701 килограмма. Журналисты Autosport убеждены, что такое решение продиктовано желанием устранить дискриминацию высоких гонщиков. Считается, что более легкие пилоты способны отыгрывать у своих тяжелых коллег несколько десятых секунды с круга только за счет меньшей массы.
Наконец, командам разрешили покупать друг у друга подвески и воздуховоды тормозов. Ранее всем конюшням приходилось самостоятельно проектировать и строить эти узлы ради соблюдения требований к званию "конструктора".
auto.tsn.ua
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Виявлено два нетипові фактори ризику ранньої смерті 6 июля 2026
На тривалість життя і збільшення ризику ранньої смерті впливають безліч факторів, в тому числі неправильне…
Відчуття у середньому віці, яке передує діагнозу деменції за 10 років 6 июля 2026
Вік є найбільшим фактором ризику розвитку деменції, тому цілком природно турбуватися про те, що в…
У Словаччині провалився референдум щодо виплат Фіцо 6 июля 2026
Явка на референдумі у Словаччині становила 16,1%, що значно менше необхідного порогу у 50%.