24 июля 2015

Обладателями рекорда стала команда GreenTeam, выступающая в международном студенческом соревновании Formula Student — в рамках этого состязания молодые инженеры из разных уголков света конструируют собственный гоночный автомобиль и выступают на нем на треке.


Заезд состоялся на взлетно-посадочной полосе аэродрома JadeWeserAirport в северо-восточной Германии. После нескольких попыток учащаяся университета Приска Шмид смогла на 0,006 секунды превзойти прежнее достижение, принадлежавшее Швейцарской высшей технической школе Цюриха и Университету прикладных наук Люцерна (1,785 секунды).

Рекорд был установлен на электрическом болиде с полным приводом и 136-сильной силовой установкой, состоящей из четырех электромоторов и 6,62-киловаттного аккумулятора. При этом вес машины составляет всего 160 кг.

Достижение пока еще официально не занесено в Книгу рекордов Гиннесса, однако участники проекта заявили, что рекорд будет зарегистрирован в ближайшие несколько недель.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Рада миру має наглядати за ООН: у Гутерреша відповіли Трампу 20 февраля 2026
Дюжаррік наголосив, що за діяльністю Організації Обʼєднаних Націй наглядають держави-члени.
Підзаряджувані гібриди споживають значно більше пального, ніж заявлено, як показало дослідження 20 февраля 2026
Спостережуваний п’ять років тому ентузіазм щодо «чистокровних» електромобілів помітно зменшився, але виробники тепер намагаються довести, що в середньостроковій перспективі підзаряджувані гібриди є не лише зручними в експлуатації, але й економічними, а також екологічними транспортними засобами. Недавнє дослідження показує, що заявлені характеристики витрат для них далекі від реальних.
Intel впровадила ШІ в технічну підтримку, але він дає дурні та небезпечні поради 20 февраля 2026
Компанія Intel впровадила на свій сайт технічної підтримки цифрового помічника на базі штучного інтелекту, покликаного допомогти користувачам швидко вирішувати їхні проблеми. Нова форма зворотного зв'язку Ask Intel дозволяє ставити питання штучному інтелекту, не залучаючи для цього людину-оператора. Користі від нього мало. Він дає нерозумні і навіть небезпечні поради.