4 декабря 2012
Ключевой проблемой БПЛА, а особенно электроБПЛА, является ограниченная дальность и время работы без подзарядки, связанные с быстрым исчерпанием батарей.
И даже если роботу не нужно постоянно патрулировать, а, напротив, требуется барражировать лишь периодически или в случае какого-то конкретного повода, остальное время он всё равно тратит топливо и моторесурс, «утюжа» воздух.
Именно поэтому инженеры Араш Калантари (Arash Kalantari) и Мэтт Спенко (Matthew Spenko) из Иллинойсского технологического института (США) пошли другим путём.
| Квадрокоптер, естественно, остаётся неподвижным, несмотря на то что его колесо-клетка катится. Если откажут моторы, снижение произойдёт с несмертельной для дрона скоростью. (Иллюстрация ITI.) |
Хочешь узнать больше - читай отзывы
science.compulenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Ізраїль добиває військову промисловість Ірану 30 марта 2026
Ізраїльські ВПС протягом чотирьох тижнів завдали ударів по ключових об’єктах військової промисловості Ірану, знищивши близько 90 % стратегічних потужностей.
У РФ партизани спалили три антени РЕБ 30 марта 2026
Йдеться про вежі в районі Охвата Тверської області, Дем'янська та Валдая Новгородської області РФ.
У РФ заявили про атаку понад 200 дронів 30 марта 2026
Над областями РФ, Чорним морем і окупованим Кримом нібито збили 203 українських безпілотних літальних апарати літакового типу.