4 декабря 2012
Ключевой проблемой БПЛА, а особенно электроБПЛА, является ограниченная дальность и время работы без подзарядки, связанные с быстрым исчерпанием батарей.
И даже если роботу не нужно постоянно патрулировать, а, напротив, требуется барражировать лишь периодически или в случае какого-то конкретного повода, остальное время он всё равно тратит топливо и моторесурс, «утюжа» воздух.
Именно поэтому инженеры Араш Калантари (Arash Kalantari) и Мэтт Спенко (Matthew Spenko) из Иллинойсского технологического института (США) пошли другим путём.
Квадрокоптер, естественно, остаётся неподвижным, несмотря на то что его колесо-клетка катится. Если откажут моторы, снижение произойдёт с несмертельной для дрона скоростью. (Иллюстрация ITI.) |
Хочешь узнать больше - читай отзывы
science.compulenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Таліби заявили про ліквідацію 58 пакистанських солдатів 13 октября 2025
Ситуація на всіх офіційних кордонах та фактичних лініях Афганістану повністю контрольована, стверджують в Кабулі.
Куба офіційно заперечила участь у війні на боці РФ 13 октября 2025
У відповідь США зовнішньополітичне відомство з Гавани наголосило на політиці нульової терпимості до найманства.
У сім'ї Софії Ротару потрійне поповнення в один день: хто народився у близьких зірки 13 октября 2025
У сім'ї Софії Ротару потрійне поповнення в один день: хто народився у близьких зірки Ніхто не знав публічно про цю вагітність