4 декабря 2012
Ключевой проблемой БПЛА, а особенно электроБПЛА, является ограниченная дальность и время работы без подзарядки, связанные с быстрым исчерпанием батарей.
И даже если роботу не нужно постоянно патрулировать, а, напротив, требуется барражировать лишь периодически или в случае какого-то конкретного повода, остальное время он всё равно тратит топливо и моторесурс, «утюжа» воздух.
Именно поэтому инженеры Араш Калантари (Arash Kalantari) и Мэтт Спенко (Matthew Spenko) из Иллинойсского технологического института (США) пошли другим путём.
| Квадрокоптер, естественно, остаётся неподвижным, несмотря на то что его колесо-клетка катится. Если откажут моторы, снижение произойдёт с несмертельной для дрона скоростью. (Иллюстрация ITI.) |
Хочешь узнать больше - читай отзывы
science.compulenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Китайський робот A2 пройшов 106 км і встановив світовий рекорд 1 декабря 2025
Китайський робот A2 пройшов 106 км і встановив світовий рекорд
Без США: Європа готується захищатися самотужки 1 декабря 2025
Європейські війська під командуванням Франції вже відпрацьовували оборону Карпатського рубежу. Однак у деяких сферах залежність від США усе ще критична.
Тарас та Олена Тополя розлучаються після 12 років шлюбу: що буде з опікою над дітьми та як поділили майно 1 декабря 2025
Тарас та Олена Тополя розлучаються після 12 років шлюбу: що буде з опікою над дітьми та як поділили майно Рішення ухвалене обома сторонами