24 июня 2022
Говоря о приоритетах в работе на этот год, глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) ранее отмечал, что завершение проектирования электрического пикапа Cybertruck относится к их числу. Запуск производства необычной машины неоднократно откладывался, и теперь глава компании рассчитывает поставить её на конвейер к середине 2023 года.
Источник изображения: Tesla
Об этом, как сообщает Electrek, Илон Маск заявил в интервью сообществу владельцев электромобилей Tesla Кремниевой долины. Он добавил, что даже если бы дизайн машины не подвергался доработкам на этапе проектирования, начать серийный выпуск раньше компании помешал бы дефицит компонентов. В то же время, Маск признался, что изменения в дизайне машины способствовали смещению сроков начала серийного производства. Опять же, сейчас дизайн утверждён в окончательном варианте, который и станет серийным.
Известно, что Cybertruck будет выпускаться в Остине, штат Техас, с использованием аккумуляторных ячеек типоразмера 4680. Илон Маск даже допускал мысль, что для крупного транспортного средства типа пикапа имеет смысл перевести бортовую сеть на напряжение 800 вольт, но вряд ли подобные меры будут реализованы в первом поколении пикапа. Сейчас на предприятии в Техасе выпускаются кроссоверы Model Y с элементами питания 4680, в среднесрочной перспективе компанию им составят не только пикап Cyberturck, спорткар Roadster второго поколения и грузовик Semi, но и человекоподобный робот Optimus, а также автоматическое такси Tesla.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Забудьте про "лопати": оприлюднено характеристики надкомпактного смартфона Bluefox Aura A1 24 августа 2026
Забудьте про "лопати": оприлюднено характеристики надкомпактного смартфона Bluefox Aura A1
Xiaomi випустила нові смарт-годинники з 12 днями автономної роботи 24 августа 2026
Xiaomi випустила нові смарт-годинники з 12 днями автономної роботи
На думку LG, твердотільні акумулятори спочатку знайдуть застосування за межами автомобільної галузі 24 августа 2026
На початку своєї діяльності з розробки твердотільних акумуляторів частіше заявляли західні стартапи та великі автомобільні виробники, але згодом ініціативу перехопили китайські компанії. Влада навіть заборонила їм називати твердотільними ті батареї, які не є такими в чистому вигляді. Представники південно-корейської LG Energy Solution стверджують, що цей вид акумуляторів спочатку знайде застосування поза межами електромобілів.