21 февраля 2012

Различий у этих автомобилей немного: новинка получит 4,7-литровый мотор форсированный с 440 до 460 л.с. и сможет ускоряться с нуля до ста километров «меньше, чем за пять секунд». Для сравнения, версия S разгонялась «до сотни» за 4,9 с.
В базовой версии GranTurismo Sport получит автоматическую трансмиссию, а секвентальный «робот» будет доступен за доплату. От «эСки» новинка отличается другим передним бампером с развитыми воздухозаборниками (в стиле модификации MC Stradale) и новыми фарами головного света. В салоне появятся сиденья от версии S и новое рулевое колесо.
Публичный дебют данной модели состоится в начале марта на Женевском моторшоу. Там же, напомним, широкой публике покажут обновленную Ferrari California.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Стало відомо про улюблену колядку Степана Гіги, яку він співав зі своїми дітьми. Відео 22 декабря 2025
Стало відомо про улюблену колядку Степана Гіги, яку він співав зі своїми дітьми. Відео Спільні колядування стали впізнаваною частиною його святкових програм
Пам'ять HBM4 від Samsung отримала найвищі оцінки в тестах Nvidia 22 декабря 2025
У ході випробувань високошвидкісної пам'яті HBM4, яка буде використовуватися в наступному поколінні прискорювачів штучного інтелекту Nvidia серії Vera Rubin, запуск яких запланований на наступний рік, компанія Samsung Electronics отримала найвищі оцінки. Про це повідомляє корейська преса.
Китайські експерти заявили, що безпека твердотільних акумуляторів сильно перебільшена 22 декабря 2025
Щодня у світі відбувається на кілька порядків більше загорянь автомобілів з ДВЗ, але саме за електромобілями закріпилася погана слава неблагополучних з точки зору пожежної безпеки транспортних засобів. Перехід від рідкого електроліту до твердотільних акумуляторів міг би вирішити цю проблему, але китайські експерти стверджують, що і тут не все так райдужно, як прийнято вважати.