Китайский авторынок снова лидирует в мире по продажам авто

Как сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на данные Китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ), продажи новых автомобилей в Китае осенью выросли на 6,2% до 1 109 200 машин. Если включить в объем продаж грузовики и автобусы, получится 1 435 900 транспортных средств. Таким образом, Китай с незначительным перевесом вырвался вперед. На втором месте его главный конкурент – американский авторынок, который показал результат в 1 053 405 проданных автомобилей, что на 7% больше.

По результатам первого полугодия текущего года на первом месте по продажам стоит Китай. Его показатели за указанный период – 7 110 300 проданных автомобилей, что на 5,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Включая грузовики и автобусы – 9 325 200 авто. Продажи в США за шесть месяцев составили 6 333 315 легковых машин.

Между тем, на китайском авторынке по продажам лидирует американский автоконцерн. ПО результатам первого полугодия General Motors совместно с китайскими партнерами продал 1 273 000 машин (+5,3%). На втором месте – Nissan (734 440 машин, +13,4%). Почетное третье место досталось Volkswagen (576 851 автомобиль, +28%). Японский и немецкий концерны также имеют своих партнеров в Китае. Продажи Audi, одного из подразделений VW, составили 140 699 машин.

По прогнозам местной ассоциации автопроизводителей, общие продажи по результатам 2011 года должны вырасти на 10-15%. В прошлом году в Китае было реализовано 13,8 млн автомобилей, что стало рекордным для страны показателем.

Китайский автопром развивается столь бурно благодаря тому, что китайцы умело привлекают в него зарубежных инвесторов. Однако, китайский автопром в какой-то мере – порождение нашего советского автопрома. Ни для кого не секрет, что в годы коммунизма именно наша страна помогала Китаю основывать первые заводы по производству автомобилей и помогать им вставать на ноги. Например, одна из крупнейших автомобильных компаний Китая - First Automobile Group Corporation – построена при широкой поддержке советского правительства в 1953 году. И даже их первое детище – грузовик Jeifang – был практически полной копией грузовика ЗиС – 150.
Чтобы узнать больше, читай отзывы

cartage.ru