28 октября 2013

Такие результаты выведут китайский автомобильный рынок на лидирующие позиции в мире, а среди причин такого бурного развития эксперты называют рост ВВП, который к 2020 году составит уже 7%.
Более того, если верить расчетам директора инженерного холдинга Pinnacle Engines, к 2030 году в Китае ежегодно будут продавать 40,7 миллиона автомобилей, в то время как в США - всего 17,6 млн, в Индии - 11,7 млн, Бразилии - 7,8 млн.
Данная статистика предсказывает не самое радужное будущее для западных рынков - аналитики подсчитали, что к 2030 году в Германии будут продавать около 3,7 млн новых автомобилей, во Франции - 3,2 млн, а в Великобритании - 2,9 млн. Это весьма неожиданные результаты, поскольку на данный момент британский рынок считается одним из самых обширных и стабильных в Европе.
Такой бурный рост автомобильного Китая станет прямым последствием общей тенденции, крайне популярной среди всех автопроизводителей: осваивая очевидно потенциальный азиатский регион, многие делают ставку на среднеразмерные города в центральной и восточной частях Китая, которые в ближайшее время будут активно расти, как и уже состоявшиеся мегаполисы Пекин и Шанхай. Процесс бурного роста городов уже начался, и связан с тем, что в последнее время население достаточно бедных сельских регионов страны активно перебирается в города.
Долгосрочное развитие рынка поддержит и китайское правительство, которое уже разрабатывает масштабную программу по развитию и модернизации дорожно-транспортной системы страны.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Зірка серіалу «Пуститися берега» Ар Джей Мітт наклав на себе руки 13 октября 2026
Зірка серіалу «Пуститися берега» Ар Джей Мітт наклав на себе руки
Згоріло все: у РФ догоріло сховище нафтового терміналу 13 октября 2026
Після кількох днів пожежі неушкоджених резервуарів з паливом у терміналі вже не залишилося.
Цукерберг: Meta вже наздогнала конкурентів на передньому краї штучного інтелекту і тепер прискорить розвиток своїх моделей 13 октября 2026
Усунула відставання від основних конкурентів у сфері ШІ, на її думку, Meta далі готова рухатися трохи швидше. При цьому примусово сповільнювати створення ШІ в компанії не вважають за потрібне. Персональні ШІ-агенти для Meta стають пріоритетом у роботі, а сценарії з «повстанням машин» її не дуже турбують.