3 октября 2018








Как ни странно, автомобиль с самым украинским названием должен был носить имя “Москвич“. Авто начали разрабатывать именно на Московском заводе малолитражных автомобилей в конце 1950-х. Но завод в Москве оказался перегружен и ресурсов для выпуска новой машины просто не оказалось - производство перенесли в Запорожье.
За основу брали, по сложившийся традиции, успешный европейский автомобиль. В этот раз им стал FIAT-600. И хотя в конструкцию внесли множество изменений, “горбатый“ внешний вид авто скопирован именно с итальянской машины.
Самой большой проблемой в процессе производства стало создание двигателя. Хорошего малогабаритного двигателя на тот момент в производстве не было и первое время думали даже поставить модифицированный мотоциклетный мотор.
Кстати, размещение двигателя стало главной “фишкой“ авто. Этот формат авто был популярен в Европе в то время, но так и не прижился в СССР и часто вызывал проблемы в эксплуатации у советских водителей.
Проблемы с выбором конструкции двигателя сильно затруднили процесс создания авто, поэтому все работы заканчивали в большой спешке. Уже вскоре после выпуска стали очевидны большие проблемы автомобиля - техническое состояние “Горбатого“ было далеко не лучшим.
Выпускали автомобиль 8 лет - до 1968-го. Годом ранее в производство вышло второе поколение “Горбатого“ - ЗАЗ-966, который за характерную форму воздухозаборников получил название “Ушастый“ (см. фото).
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Шахраї з використанням штучного інтелекту заробляють до 4,5 разів більше, ніж звичайні, як повідомили в Інтерполі 18 марта 2026
Як і багато винаходів людства, так званий штучний інтелект поставлений на службу не лише добропорядним громадянам, але й шахраям. Останні за допомогою ШІ отримують прибуток у 4,5 рази вищий, ніж при використанні класичних прийомів обману своїх жертв, підрахували представники Інтерполу.
Загубив секретні карти: генерал США потрапив у скандал після візиту в Київ 17 марта 2026
Антоніо Агуто під час візиту до Києва травмувався через сп’яніння. Також він залишив у потязі секретні карти.
Проривну батарею Donut Lab вперше випробували на справжньому електромотоциклі 17 марта 2026
Фінська компанія Donut Lab провела четвертий публічний тест своєї проривної акумуляторної батареї. Цього разу випробування проходило не на окремих елементах у лабораторії, а на повноцінному акумуляторному блоці ємністю 18 кВт·год, встановленому на мотоцикл Verge TS Pro. Батарея в зборі на реальному мотоциклі з зарядкою від звичайної зарядної станції підтвердила, що вона готова змінити уявлення про зручність експлуатації електротранспорту.